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14400- Correia de sincronismo do motor do OEM de P0A -004 para a ODISSEIA do carro com porta traseira do cupê VII de 96-04 HONDA ACCORD Mk VI
Modelos aplicáveis:
1996-1998HONDA CONCORDAM Mk VI (CE, CF) 2,2 mim VTEC (CE9) o bar 2156 110 4 |
1998-2002HONDA CONCORDAM Mk VII (CG, CK) 1,8 mim o bar 1850 100 4 |
1998-2001HONDA CONCORDAM Mk VII (CG, CK) 2,0 mim o bar 1997 108 4 |
2001-2003HONDA CONCORDAM Mk VII (CG, CK) o bar 2,3 (CK2) 2254 113 4 |
Cupê do Mk VII do ACORDO 1998-2003HONDA (CG) 2,0 mim 16V 1997 cupê 108 4 |
Carro com porta traseira do Mk VII do ACORDO 1999-2002HONDA (CH) 1,8 mim (CH6) carro com porta traseira 1850 100 4 |
Carro com porta traseira do Mk VII do ACORDO 1999-2002HONDA (CH) carro com porta traseira 2,0 (CH7) 1997 108 4 |
Carro com porta traseira do Mk VII do ACORDO 2000-2002HONDA (CH) carro com porta traseira 2,3 (CL4) 2254 113 4 |
ODISSEIA 1997-2004HONDA (RA) 2,3 16V 2254 110 4 MPV |
Os produtos de Maojia cobrem uma vasta gama de grupos da gaxeta, e a aplicação inclui carros europeus, americanos, japoneses e coreanos e caminhões diesel. A qualidade das partes principais, como a gaxeta principal e o selo do óleo, alcança o padrão de OE. Os produtos são fornecidos a muitos OEMs automotivos domésticos e têm a garantia de qualidade de 100.000 quilômetros.
Aqui na indústria de Maoija nós oferecemos uma grande cobertura das várias aplicações da gaxeta do motor que são revestidas inteiramente com o fluoreto. Com projeto estrutural restrito dos coordenadores, a seleção e o teste materiais do produto, nossos produtos da gaxeta principal fornecem o projeto padrão e a solução de OE. Durante o processo de produção, os produtos serão provar inspecionada por tecnologia avançada de OE. O controle restrito controle de processos e da qualidade pode assegurar a confiança e a durabilidade altas dos produtos.
O que é correia cronometrando
Uma correia cronometrando, uma corrente do sincronismo ou uma correia da came são uma peça motor a combustão interna que sincroniza a rotação do eixo de manivela e dos eixos de cames de modo que as válvulas de motor abertas e próximas nos tempos apropriados durante cursos da entrada e de exaustão de cada cilindro. Em um motor da interferência a correia cronometrando ou a corrente são igualmente crítica a impedir que o pistão golpeie as válvulas.
Uma correia cronometrando é geralmente uma correia dentada -- uma correia da movimentação com os dentes na superfície interior. Quando uma correia cronometrando é substituída, é muito importante ajustar corretamente o sincronismo. Antes de uma correia cronometrando nova é instalado, o eixo de manivela, o eixo de cames e outros componentes sincronizaram com um eixo de manivela devem ser alinhados em uma determinada maneira. Um manual do reparo tem instruções apropriadas e um diagrama com marcas de sincronismo. Impropriamente o sincronismo ajustado causará uma variedade de problemas tais como a falta do poder, verifica a luz do motor, a vibração, falhar, etc.
O desenvolvimento da correia de MAOJIA
Foco de MAOJIA na investigação e desenvolvimento da tecnologia da correia por mais de 20 anos. Agora nós temos o centro técnico e testando independente, e temo-lo cooperar com muitas universidades famosas. Em 2000, nós desenvolvemos a correia de sincronismo de HNBR; e em 2004, nós desenvolvemos a correia de EPRM PK. Mais tarde, nós obtivemos a certificação do sistema de ISO&QS9000quality. Nós somos uma fábrica do OEM, e fornecido para o mercado de 90% OE em China.
1. Imprimir projetado cliente da oferta e embalar uma vez a quantidade da ordem alcançam o MOQ.
2. Coordenadores experientes e equipe técnica.
3. Todo o produto fabricado pelo padrão de qualidade de OE.
4. Anos de experiência do OEM em China e no ultramar.