Substituição da gaxeta principal de motor de automóveis para MX -6 GE 1.8L FP9A FS01-10-271 de MAZDA

Substituição da gaxeta principal de motor de automóveis para MX -6 GE 1.8L FP9A FS01-10-271 de MAZDA

 
Referência Nummer
 
JA 21073, FEL9711PT, 216 32009, 8158, HG425, 035-1943, 5942, 2001-47767, CHS1031, 20765
 
 
Modelos aplicáveis

 
Descrição do produto

Uma gaxeta principal é uma gaxeta que se sente entre o bloco de motor e as cabeças de cilindro motor a combustão interna. Sua finalidade é selar os cilindros para assegurar a compressão máxima e para evitar o escapamento do óleo do líquido refrigerante ou de motor nos cilindros. A qualidade de grupos da gaxeta e as peças relativas jogam um papel importante para fixar o desempenho dos motores modernos. Com uma paleta larga do produto, MAOJIA fornece as gaxetas principais de cilindro para todos os motores do automóvel de passageiros convencional e de veículo comercial.

Aqui em MAOJIA nós oferecemos uma grande cobertura das várias aplicações da gaxeta do motor que são revestidas inteiramente com o fluoreto. Com projeto estrutural restrito dos coordenadores, a seleção e o teste materiais do produto, nossos produtos da gaxeta principal fornecem o projeto padrão e a solução de OE. Durante o processo de produção, cada grupo de produtos será provar inspecionada por tecnologia avançada de OE. Controle restrito controle de processos e da qualidade para assegurar a confiança e a durabilidade altas de nossos produtos.

Uma gaxeta principal de cilindro da grafite é criada mecanicamente rebitando uma folha expandida da grafite a ambos os lados de um portador do perfurado-aço. As características e os benefícios de uma gaxeta principal de cilindro da grafite incluem:

1. Eficazmente líquidos dos selos

2. A grafite fornece a estabilidade térmica, o baixo abrandamento do rastejamento e a resistência química

3. Comprime e conforma-se para acomodar revestimentos de uma superfície mais áspera

A gaxeta de aço do elastómetro igualmente conhecida como S/E é um portador de aço contínuo com os grânulos elastomeric ligados quimicamente às bordas e/ou às superfícies do portador. As características e os benefícios de uma gaxeta principal de cilindro do aço da multi-camada (MLS) incluem:

1. O corpo de aço fornece o controle de espessura comprimida da gaxeta.

2. O portador mantém a estabilidade comum resistindo esforços térmicos e mecânicos.

3. A única gaxeta pode conter compostos elastomeric múltiplos para exigências de selagem localizadas.

4. Vida controlada do aumento do esforço e da tensão dos selos fluidos.

5. A combustão projetada e o selo fluido criam o equilíbrio eficiente da carga através da gaxeta.

Manutenção da gaxeta principal

A gaxeta principal pode falhar devido à idade e às milhas, ou em consequência do superaquecimento. Os sinais indicadores incluem a operação inicial áspera do motor quando frios, o superaquecimento, o fumo branco da exaustão (para não ser confundido com o vapor simples do motor no tempo frio) ou a presença de óleo no líquido refrigerante do motor. O líquido refrigerante que escapa nos cilindros pode danificar o motor e destruir o conversor catalítico, a custo substancial. Assim é importante montar em uma maneira direita e manter corretamente. O que é mais, a coisa a mais fundamental é comprar a gaxeta principal de alta qualidade.

Boa qualidade

MAOJIA une a grande importancia à qualidade dos produtos. Boa qualidade no pelotão da frente de tudo nós para fazer. De modo que nossos clientes usem as rodas dentadas variáveis do sincronismo de válvula bem.