Troca internacional Co. de Ningbo Maojia, Ltd
Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd
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Referência Nummer
MD177339, MD177329, 10079000, CH9345, 414212P, 709,100, HG981
50737, 30-028919-00, J1255008
Modelos aplicáveis
| 1995-2006] carros com porta traseira 1,6 1597ccm 90HP 66KW de Mitsubishi Carisma 1995 DA_ [(gasolina) |
| 1995-2006] carros com porta traseira 1,8 1834ccm 116HP 85KW de Mitsubishi Carisma 1995 DA_ [(gasolina) |
| 1995-2006] carros com porta traseira 1,6 1597ccm 90HP 66KW de Mitsubishi Carisma 1996 DA_ [(gasolina) |
| 1995-2006] carros com porta traseira 1,8 1834ccm 116HP 85KW de Mitsubishi Carisma 1996 DA_ [(gasolina) |
| 1995-2006] bares 1,6 1597ccm 90HP 66KW de Mitsubishi Carisma 1996 DA_ [(gasolina) |
| 1995-2006] bares 1,8 1834ccm 115HP 85KW de Mitsubishi Carisma 1996 DA_ [(gasolina) |
| 1995-2006] carros com porta traseira 1,6 1597ccm 99HP 73KW de Mitsubishi Carisma 1997 DA_ [(gasolina) |
| 1995-2006] carros com porta traseira 1,6 1597ccm 90HP 66KW de Mitsubishi Carisma 1997 DA_ [(gasolina) |
| 1995-2006] carros com porta traseira 1,8 1834ccm 116HP 85KW de Mitsubishi Carisma 1997 DA_ [(gasolina) |
| Carros com porta traseira 1992 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,8 GTI 16V 1834ccm 140HP 103KW |
| Carros com porta traseira 1993 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,6 4WD 1597ccm 114HP 84KW |
| Carros com porta traseira 1993 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,6 GLXi 16V 1597ccm 113HP 83KW |
| Carros com porta traseira 1993 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,8 GTI 16V 1834ccm 140HP 103KW |
| Carros com porta traseira 1994 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,6 1597ccm 90HP 66KW (gasolina) |
| Carros com porta traseira 1994 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,6 4WD 1597ccm 114HP 84KW (gasolina) |
| Carros com porta traseira 1994 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,6 GLXi 16V 1597ccm 113HP 83KW |
| Carros com porta traseira 1994 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,6 GLXi 16V 1597ccm 113HP 83KW |
| Carros com porta traseira 1994 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,8 GTI 16V 1834ccm 140HP 103KW |
| Carros com porta traseira 1995 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,6 1597ccm 90HP 66KW (gasolina) |
| Carros com porta traseira 1995 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,6 4WD 1597ccm 114HP 84KW (gasolina) |
| Carros com porta traseira 1995 do carro com porta traseira do MK IV do potro de Mitsubishi [1992-1996] 1,6 GLXi 16V 1597ccm 113HP 83KW |
Descrição do produto
Uma gaxeta principal é uma gaxeta que se sente entre o bloco de motor e as cabeças de cilindro motor a combustão interna. Sua finalidade é selar os cilindros para assegurar a compressão máxima e para evitar o escapamento do óleo do líquido refrigerante ou de motor nos cilindros. A qualidade de grupos da gaxeta e as peças relativas jogam um papel importante para fixar o desempenho dos motores modernos. Com uma paleta larga do produto, MAOJIA fornece as gaxetas principais de cilindro para todos os motores do automóvel de passageiros convencional e de veículo comercial.
Aqui em MAOJIA nós oferecemos uma grande cobertura das várias aplicações da gaxeta do motor que são revestidas inteiramente com o fluoreto. Com projeto estrutural restrito dos coordenadores, a seleção e o teste materiais do produto, nossos produtos da gaxeta principal fornecem o projeto padrão e a solução de OE. Durante o processo de produção, cada grupo de produtos será provar inspecionada por tecnologia avançada de OE. Controle restrito controle de processos e da qualidade para assegurar a confiança e a durabilidade altas de nossos produtos.
Uma gaxeta principal de cilindro da grafite é criada mecanicamente rebitando uma folha expandida da grafite a ambos os lados de um portador do perfurado-aço. As características e os benefícios de uma gaxeta principal de cilindro da grafite incluem:
1. Eficazmente líquidos dos selos
2. A grafite fornece a estabilidade térmica, o baixo abrandamento do rastejamento e a resistência química
3. Comprime e conforma-se para acomodar revestimentos de uma superfície mais áspera
Manutenção da gaxeta principal
A gaxeta principal pode falhar devido à idade e às milhas, ou em consequência do superaquecimento. Os sinais indicadores incluem a operação inicial áspera do motor quando frios, o superaquecimento, o fumo branco da exaustão (para não ser confundido com o vapor simples do motor no tempo frio) ou a presença de óleo no líquido refrigerante do motor. O líquido refrigerante que escapa nos cilindros pode danificar o motor e destruir o conversor catalítico, a custo substancial. Assim é importante montar em uma maneira direita e manter corretamente. O que é mais, a coisa a mais fundamental é comprar a gaxeta principal de alta qualidade.
Tecnologia profissional
a cadeia de fabricação automática, avançou o equipamento de proteção de embalagem, o sistema do ERP e a gestão 5S.
Produtos de alta qualidade
Inspeção do produto & controle restrito da qualidade, equipamento avançado da inspeção e métodos, padrão de OE.
Serviço de primeira classe
Nossa equipe profissional da eficiência elevada é cometida a servir-lo de cada detalhe.
Nossa exposição
