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Bloco de alta qualidade da bobina de ignição para o OEM da tundra de Toyota Tacoma 4Runner 90919-02212
Detalhes rápidos da bobina de ignição
Modelo: Toyota
Ano: 1995-2002
Motor: 3,4 4WD
OE NÃO: 90919-02212
Fitment do carro: Toyota
Tamanho: Tamanho padrão do EM
Garantia: 12 meses
Lugar de origem: China
Marca: WEILI
Modelo do carro: Para Toyota
Nome do produto: Para Toyota
MOQ: 1pcs
Qualidade: 100%tested
Material: Borracha plástica do metal
Prazo de entrega: 2-3Days
OEM NÃO:
90080-19016 90919-02234
Tipo: BOBINA DE IGNIÇÃO
O carro faz: Para Toyota
Código do motor: MOTOR
Descrição do produto da bobina de ignição
Empacotamento & entrega
FAQ
1: Por que nos escolha?
: Nossa empresa é visada que oferece serviços profissionais e preço competitivo. Nós oferecemos produtos excelentes do tipo da qualidade e aceitamos ordens pequenas.
Q2. Meus bens são garantidos?
: Todos os produtos venderam neste local vêm com 12 meses de garantia livre.
Q3: Que são seus produtos principais?
: Bobina de ignição, peças da injeção, sensores e vela de ignição.
Q4. Você tem algum limite de MOQ para a bobina de ignição?
: Baixo MOQ, 1pc para a verificação da amostra está disponível
Nossas vantagens da bobina de ignição
O produto de alta qualidade é a melhor garantia para U
1. Tecnologia japonesa, preço à saída da fábrica chinês
2. Sobre OEM 20000+, forneça tudo que você precisa.
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Que são os sintomas de bobina de ignição de envelhecimento?
1. A bobina de ignição de envelhecimento fará a agitação do corpo de carro obviamente quando o carro está rodando em marcha lenta, e o fluxo de ar do gás de exaustão igualmente terá o intermittence óbvio. Igualmente fará a tubulação de exaustão agita tanto que você pode ouvir um som repentino.
2. Depois que a bobina de ignição é envelhecida, é fácil para o corpo de carro agitar obviamente quando a velocidade é menos de 2500 RPM, e o carro igualmente mostrará a aceleração fraca. Se a velocidade é mais de 2500 RPM, a vibração desaparecerá lentamente.
O resistor adicional no circuito de baixa voltagem da bobina de ignição é usado para equilibrar a faísca de alta tensão. Quando o motor está em de baixa velocidade, o campo magnético pode alcançar a saturação. Quando o motor está na alta velocidade, porque o tempo está encurtado, o campo magnético não pode alcançar a saturação, a tensão secundária gerou será insuficiente, e a faísca será enfraquecida igualmente. A bobina de ignição pode ser dividida no tipo magnético aberto e no tipo magnético fechado de acordo com o circuito magnético.