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Cada cilindro tem uma cabeça de cilindro, a entrada de quatro válvulas e o sistema de exaustão, trabalho seguro, desmontagem conveniente.
De acordo com ocasiões e exigências diferentes do uso, pode escolher a bomba elétrica ou a bomba comum do trilho.
O tipo incorporado refrigerador de óleo, seguro e seguro.
Usando a retaguarda do sistema da engrenagem (extremidade do volante) para reduzir o ruído e para melhorar a confiança.
A tubulação da tomada da água e o bloco de motor são corpo integral, usando o tipo dobro termostato.
A estrutura de carregamento principal do quadro, a rigidez do corpo inteiro é alta, é vantajoso melhorar a confiança e a vida útil da máquina inteira.
O sistema de refrigeração de circulação dobro, em que o refrigerador é arranjado na parte superior do alojamento do volante, a estrutura é mais compacto.
A polia de correia do eixo de manivela, a bomba de água e o gerador pela multi movimentação de correia da cunha, a estrutura são simples.
A extremidade da saída do motor diesel é a mesma que o WD615, que tem a melhor generalidade.
Modelo | D1242C |
D1242DC | |
Tipo | , In-line, água-refrigerado vertical, quatro-curso, injeção direta | ||
Entrada de ar | Turbocharged e intercooled | ||
No. do cilindro | 6 | ||
Bore×stroke (mm×mm) | 126×155 | ||
No. da válvula cilindro | 4 | ||
Sentido da rotação do eixo de manivela (olhar da extremidade livre) | no sentido horário | ||
Sequência da ignição | 1-5-3-6-2-4 | ||
Deslocamento (L) | 11.596L | ||
Taxa de consumo de combustível avaliado (g/kW▪ h) | 215 | ||
Pressão máxima da combustão (MPa) | 16 14,5 | ||
Relação de compressão | 17:1 | ||
Relação de consumo do combustível do óleo (%) | 0,4 | ||
Começando o modo | Começar elétrica | ||
Relação da carga | 1,85 | ||
Velocidade inativa (r/min) | 600±50 | 700±20 | |
Tipo do eixo de manivela | Tipo integral | ||
Peso líquido (quilogramas) | 1200 | ||
Dimensões L×W×H (milímetro) | 1751×947×1277 |