componentes SMD da luz do diodo emissor de luz 56W que montam SN65HVDA100QDRQ1 EAR99 ECCN

Características para o SN65HVDA100-Q1

• Qualificado para aplicações automotivos
• Camada física local da rede da interconexão (LIN)
  Revisão 2,1 da especificação complacente e
  Conforma-se a SAEJ2602 recomendou a prática
  para LIN
• Operação prolongada com a fonte de 5 V a
  C.C. de 27 V (LIN Specification 7 V a 18 V)
• LIN Transmit Speed até 20 kbps LIN Specified
  Máximo, de alta velocidade receba capaz
• Modo de sono: Ultra-baixo consumo atual
  Permite eventos de alerta de: LIN Bus, de alerta
  Entrado (interruptor externo) ou anfitrião MCU
• Pedido de alerta no Pin de RXD
• Reconhecimento de alerta da fonte no Pin de TXD
• Relações a MCU com os pinos do I/O 5-V ou 3.3-V
• Compatibilidade eletromagnética alta (compatibilidade eletrónica)
• Controle do regulador de tensão externo (Pin de INH)
• Apoios ISO9141 (K-linha) - como funções
• Proteção do ESD a ±12 quilovolt (modelo do corpo humano)
  em LIN Pin
• LIN Pin Handles Voltage From – 27 V a 45 V
  (Curto à bateria ou à terra)
• Sobrevive a dano transiente em automotivo
  Ambiente (ISO 7637)
• Proteção do Undervoltage em VSUP
• Proteção dominante do intervalo do estado de TXD
• Prevenção de excitações falsas com o ônibus colado
  Falha dominante
• Parada programada térmica
• Nó Unpowered ou desconexão à terra
  À prova de falhas a nível do sistema, nó não perturba
  Ônibus (nenhuma carga no ônibus)

Descrição para o SN65HVDA100-Q1

O dispositivo SN65HVDA100 é a relação física local da rede da interconexão (LIN), que integra o transceptor de série com excitação e características de proteção. O ônibus de LIN é um ônibus bidirecional do único-fio usado tipicamente para redes de baixa velocidade do em-veículo usando taxas de dados de 2,4 kbps a 20 kbps. O córrego de dados da saída do protocolo de LIN em TXD é convertido pelo SN65HVDA100 no sinal do ônibus de LIN através de um motorista onda-dando forma atual-limitado como esboçado por LIN Physical Layer Specification. O receptor converte o córrego de dados do ônibus e das saídas de LIN o córrego de dados com RXD. O ônibus de LIN tem dois estados: estado dominante (tensão perto da terra) e estado recessivo (tensão perto da bateria). No estado recessivo, o ônibus de LIN é puxado altamente pelo resistor pullup interno (kΩ 30) e pelo diodo da série, assim que nenhum componente pullup externo é exigido para aplicações do escravo. As aplicações mestras exigem um resistor pullup externo (1 kΩ) mais um diodo da série pela especificação de LIN.

No modo de sono, a baixa corrente quieta é necessário mesmo que os circuitos de alerta para permanecer ativos e permitir o telecontrole acordem através do ônibus de LIN ou local acorde através dos pinos de NWake ou de EN.

O SN65HVDA100 foi projetado para a operação no ambiente automotivo áspero. O dispositivo igualmente impede a corrente da para trás-alimentação através de LIN à entrada da fonte em caso de uma desconexão à terra da tensão do deslocamento ou de fonte. O dispositivo igualmente caracteriza o undervoltage, a temperatura excessiva, e a proteção da perda--terra. No caso de uma condição de falha, o transmissor está desligado imediatamente e permanece fora até que a condição de falha esteja removida.