Câmara de ensaio de envelhecimento a altas temperaturas Câmara de ensaio de durabilidade automotiva
Uma câmara de ensaio de envelhecimento a alta temperatura é concebida para simular os efeitos da exposição prolongada a altas temperaturas em materiais, produtos ou componentes.ambiente controlado a altas temperaturas para ensaio da durabilidadeEste ensaio ajuda a avaliar o desempenho dos produtos quando expostos a condições com que podem ser expostos durante o seu ciclo de vida.tais como temperaturas extremas e utilização a longo prazo.
Características principais:
- Controle preciso da temperatura: A câmara fornece temperaturas elevadas consistentes, muitas vezes superiores a 100°C, com regulação avançada da temperatura para simulação precisa.
- Ambiente estável e uniforme: Assegura a distribuição uniforme da temperatura em toda a área de ensaio, proporcionando resultados fiáveis e repetíveis.
- Mecanismos avançados de segurança: Inclui características integradas, tais como proteção contra excesso de temperatura, alarmes e mecanismos de segurança para garantir uma operação segura.
- Eficiência energética: concebido para minimizar o consumo de energia, mantendo as condições de temperatura necessárias.
- Sistema de controlo programável: Permite aos utilizadores definir durações de ensaio específicas, faixas de temperatura e outros parâmetros de acordo com as suas necessidades.
Aplicações:
- Teste de envelhecimento do material: Utilizado para testar as propriedades de envelhecimento de borracha, plástico, revestimentos e outros materiais que podem degradar-se ao longo do tempo devido à exposição ao calor.
- Ensaios eletrónicos: Útil para testar o desempenho de componentes e dispositivos eletrónicos, garantindo que eles possam suportar o calor dos ambientes de funcionamento do mundo real.
- Indústria automóvel: Ajuda a avaliar a durabilidade a longo prazo de peças automotivas, tais como vedações, juntas e materiais interiores, em condições de alta temperatura.
- Testes de bateria: Para avaliar a estabilidade e a vida útil das baterias, especialmente dos veículos elétricos, através da simulação de exposição prolongada a altas temperaturas.
- Eletrônicos de consumo: Utilizado no teste da resistência térmica de produtos como smartphones, laptops e outros produtos eletrônicos de consumo que podem ser expostos a altas temperaturas durante o uso.
- Aeronáutica e Defesa: Assegura que os componentes cumpram padrões rigorosos de desempenho em altas temperaturas para uso em aeronaves, naves espaciais e equipamentos de defesa.
Especificações
| Câmaras de envelhecimento |
EWG2003 |
EWG3003 |
EWG2010 |
EWG3010 |
| Volume do espaço de ensaio (L) |
270 |
1000 |
| Intervalo de temperatura (°C) |
R. T+20~200 |
R. T+20~300 |
R. T+20~200 |
R. T+20~300 |
| Constância da temperatura (°C) |
± 0, 1 ~ ± 0, 8 |
| Homogeneidade da temperatura (°C) |
±0,5~±2,0 (RT+20°C~+200°C), ±1,5~±3,5 (200°C~+300°C) |
| Desvio da temperatura (°C) |
±0,5~±2,0 (RT+20°C~+200°C), ±0,5~±2,0 (200t~+300°C) |
| Tempo de aquecimento (min) |
50 (RT→+200°C), 90 (RT→+300°C) |
| Dimensão do espaço de ensaio (mm) |
600Wx500Dx900H |
850Wx700Dx1000H |
| Dimensões externas (mm) |
1000Wx780Dx1710H |
1250Wx980Dx1850H |
| Potência |
AC380V±10%, 50HZ, 3/N/PE |
| Quartos para idosos |
EWG25 |
Grupo de Trabalho Económico e Social45 |
EWG100 |
EWG120 |
| Volume do espaço de ensaio (m3) |
25 |
45 |
100 |
120 |
| Intervalo de temperatura (°C) |
MT5 |
| Constância da temperatura (°C) |
±0,5~±1,0 |
| Homogeneidade da temperatura (°C) |
±1,5 ~ ±3,0 |
| Desvio da temperatura (°C) |
±1,5 ~ ±3,0 |
| Taxa de aquecimento (°C/min) |
2°C/min em média |
| Potência |
AC380V±10%, 50HZ, 3/N/PE |
| Opções |
Versão padrão |
| ★Sensores independentes para protecção de amostras (NE60519-2. 1993) |
★1 Portão de entradaΦ50mm |
| ★1 Porta de entrada Φ100 mm |
★1 rolha de silício para porta de entrada |
| ★Dispositivo auxiliar de gás de nitrogénio |
★2 Prateleiras de aço inoxidável |
| ★Pacote de peças de reposição |
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| ★Gestão eletrónica e software cibernético |
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| ★Sistema de monitorização de vídeo |
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| ★APP para a gestão da mobilidade |
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