WUXI ADM TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO.,LTD
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ADMTECK
ADM8719, banco comum do teste do sistema ferroviário, para testar e calibrar injetores e as bombas comuns diferentes do trilho, 18.5Kw, 2000Bar
Detalhes rápidos
Indicação: com medidor de fluxo
Teste o tipo do injetor: BOSCH, DELPHI, DENSO, SIEMENS
Uso: Máquina de auto testes
Cor: amarelo azul verde ou a pedido
Poder: Eletrônico
Banco comum ADM8719 do teste do trilho:
O banco comum do teste do trilho ADM8719 é nosso dispositivo especial pesquisado independente mais atrasado para testar o desempenho da bomba comum de alta pressão do trilho e injetor, pode testar a bomba do trilho e o injetor comuns de BOSCH, SIEMENS,
DELPHI e DENSO. Testa o injetor comum do trilho pelo sensor preciso alto importado do medidor de fluxo, pode testar o injetor piezo. Controlou pelo computador industrial no tempo real. Os dados são obtidos igualmente pelo computador. A visualização ótica 19 faz os dados mais claros. ADM8719 pode cumprir o auxílio remoto pelo Internet faz a manutenção fácil de operar. Tecnologia avançada, desempenho constante, medida precisa e operação conveniente.
Parâmetros principais:
1. Poder do motor principal: 18.5KW (25HP);
2. Tensão de funcionamento: 3 fase 220/380/415V, 50HZ/60HZ;
3. Escala de velocidade: 0-4000rpm;
4. Pressão da fonte do combustível dos testes: 0-4bar;
5. Capacidade do depósito de gasolina: 80L;
6. Escala do controle de moeda: 0-3A;
7. Escala do controle da largura da injeção: 100--3000µs;
8. Escala do volume da injeção: 0.1ML-2000ML/1000times;
9. Escala de medição do recuo: 6-400L/H;
10. Escala do controle de pressão: 0-2000BAR;
11. Variação da temperatura do combustível: 30--60℃;
12. Método refrigerando: Refrigerar do compressor
13. Capacidade refrigerando: especificação 5000KALTechnical:
FUNÇÕES PRINCIPAIS:
1. Para os testes das bombas comuns do trilho de BOSCH CP1, CP2, CP3, DENSO HP0, HP2, HP3, HP4, DELPHI e SIMENS
2. teste a válvula de controle do fluxo das bombas comuns do trilho.
3. teste a selagem dos injetores do CR, o volume de fluxo da injeção sob carregado completamente, ponto da emissão, rodando em marcha lenta
e a pre-injeção, também volume de fluxo traseiro.
Vantagens competitivas:
Imagens da fábrica: