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2D Geonet para a proteção da inclinação ou a camada do reforço da drenagem ou a parede ou a construção de estradas de retenção
Geonet plástico para paredes de retenção
Introdução:
Geonet é feito do polietileno de alto densidade (HDPE) e do agente ultravioresistant
Características:
resistência 1.Aging
resistência 2.Erosion
flexibilidade 3.Good
Aplicação:
1. Usar o geonet no roadbed da estrada e da estrada de ferro pode distribuir a carga eficazmente, melhorar a capacidade de carregamento e a estabilidade da estrada, e prolonga sua vida útil.
2. Espalhar o geonet na inclinação da estrada pode impedir corrimentos, para conservar a água e o solo, embeleza o ambiente.
3. Espalhar o geonet na proteção do dique no reservatório e no rio pode protegê-lo do corrimento.
4. Usar o geonet na engenharia da costa pode amortizar o abalo e a erosão da ressaca.
2D Geonets: Geonets é usado na construção de estradas, sua restauração e para reparar a fim melhorar a qualidade de superfície da estrada, o rachamento refletido da formação da tábua de lavar da diminuição, o preliminar e o secundário. Geonets é uma estrutura da malha que consiste sobrepondo linhas/faixas (3 a 15 milímetros) em um ângulo permanente (60-90°). Isto cria furos iguais com a largura de 10 a 200 milímetros. São obtidos pela formação da imprensa do polímero termoplástico (geralmente é polietileno de grande resistência) ou pela soldadura das linhas/faixas.
Objetos da aplicação principal dos materiais: Reforço de camadas construtivas de superfície de estrada durante a construção de novo e a restauração de maneiras já existentes do motor; Reforço de superfície de estrada já existente; Reforço das junções do pavimento concreto do asfalto: Impedindo o rachamento ao estender a estrada; Superfície de estrada de conexão de vários tipos; Construção das plataformas altas da carga (terminais de recipiente, construções do porto, aeroportos, complexos do armazém, lugares de estacionamento de caminhões pesados, etc.); Trabalho do remendo; Restauração do segmento da estrada após a arquitetura paisagística do reparo das comunicações subterrâneas.
Major Advantages material: Apesar da penetração mútua de camadas construtivas, o geonet reserva obter de bloqueio o efeito do material de suficiência estrutural nas malhas, que reserva controlar corrediças horizontais. Devido ao geonet alto da dureza reserva sustentar cargas consideráveis em deformações muito pequenas. Enquanto o geonet material do reforço pode ser aplicado para mesmo a distribuição da carga, que reserva consideravelmente aumentar intervalos do reparo. O concreto do asfalto tem a boa resistência às cargas a curto prazo, mas à baixa duração em caso da dobra e não pode suficientemente distribuir impactos externos e tensões internas. É por isso fadiga e quebras refletidas em consequência da ligação concreta da operação do asfalto a sua destruição prematura. A aplicação de Geonet reserva aumentar intervalos do reparo consideravelmente (3-4 vezes em comparação com asfalto unreinforced). Assim, o geonet cumpre dois objetos principais quando reforço da superfície de concreto do asfalto: 1. propriedades elásticas dos aumentos do concreto do asfalto ao mesmo tempo que aumentam sua resistência ao alongamento no prazo e para multiplicar cargas aplicadas. 2. aumente a capacidade da distribuição de concreto do asfalto, em consequência de que o tempo de uma roda do veículo é distribuído à área maior, tendo por resultado a concentração menos tensa e retardar o processamento de rachamento.
Especificação técnica de PioneerTEX 2D Geonet
Especs. do artigo | CE121 | CE131 | CE141 | CE151 | CE161 | CE181 |
Massa pela área de unidade (² de g/m) | 730±35 | 630±30 | 550±25 | 700±35 | 750±35 | 124±60 |
Espessura (milímetros) | 3,3 | 5,2 | 5,5 | 5,9 | 4,8 | 7,2 |
Tamanho de Mseh (milímetros) | × (8±1) (8±1) |
× (27±2) (27±2) |
× (60±5) (60±5) |
× (74±10) (74±10) |
× (16±1) (16±1) |
× (90±1) (90±1) |
Largura (m) | 2 ou 2,5 | |||||
Comprimento (m) | 50 ou 40 | |||||
Resistência à tração máxima (KN/M) | 6 | 5,6 | 6 | 4,8 | 5,4 | 5,7 |