rolos de alinhamento do retorno da correia transportadora de tensor do retorno DTII A do auto de 108mm

rolos de alinhamento do retorno da correia transportadora de tensor do retorno DTII A do auto de 108mm

Rolo de oposição para a mineração, porto do retorno do disco do ferro do desgaste, indústrias do central elétrica

O tensor do retorno de alinhamento do auto é usado geralmente para o transporte da indústria resistente do ácido e do alcaloide. O tipo tensor do pente pode substituir
os rolos do metal e os rolos de nylon com vida útil mais longa e a instalação simples, podem reduzir o desvio da correia transportadora,
proteja a correia de vestir, que tem um desempenho superior do que rolos tradicionais.

Os transportes que os tensores de retorno de borracha do disco se operam utilizando os discos de borracha duráveis posicionados em intervalos regulares ao longo do rolo para eliminar eficazmente a correia transportadora levam a acumulação traseira. Isto é feito quebrando acima o material no lado do retorno da correia transportadora que é concentrada normalmente no centro da correia. Os discos de borracha de JoyrollThe do rolo de borracha do retorno do disco evitam a acumulação do material que pode ser depositada na superfície do rolo que pode fazer com que o diâmetro do rolo desenvolva uma superfície gasta irregular e deforma. Esta é frequentemente uma causa principal de desalinhar da correia. o rolo de borracha do disco é uma solução segura e simples da manutenção a este problema comum do transporte de correia. Os rolos, quadros do tensor estruturam rolos que o tensor quadro rolos de aço dos rolos da qualidade da estrutura construir-à-últimos - três níveis da característica disponíveis.

Princípio de funcionamento de tipo rolo do pente:

O rolo conduz o tubo do rolo, o assento de carregamento, o anel exterior do rolamento, e o anel do selo para girar com a fricção entre a correia transportadora e o rolo, e realiza a transmissão da logística junto com a correia transportadora.
Operação:
1. Antes de usar o rolo, verifique com cuidado a aparência para ver se há todas as colisões e dano sérios. O rolo de gerencio deve girar flexivelmente sem bloquear.
2. A distância da instalação dos rolos deve ser determinada pelos cálculos científicos baseados no tipo de logística e nas características do transporte, e evita a instalação excessiva ou densa.
3. A instalação do rolo deve ser adaptada para evitar a fricção entre se.

descrição do rolo do transporte
 

Classificação dos rolos:

1. De acordo com o material, é dividido no rolo de borracha, no rolo cerâmico, no rolo de nylon e no rolo de isolamento.
2. Há principalmente uns grupos do rolo da calha, uns vários grupos paralelos do rolo, uns vários grupos dealinhamento do rolo, e uns vários grupos do rolo do amortecedor.
(1) os tensores do sulco incluem tensores ordinários, para a frente tensores inclinados, tensores do rolamento da rápido-mudança, tensores de suspensão, tensores da três-corrente, tensores reversíveis, tensores variáveis do ângulo de sulco, e tensores transitórios. Tensor, tensor V-dado forma, etc.;
(2) os tensores paralelos incluem tensores ordinários, tensores do pente, para a frente tensores inclinados, os tensores de borracha de aço, tensores espirais, etc.;
(3) rolos dealinhamento incluem rolos universais, rolos reversíveis da fricção, rolos poderosos, rolos do cone, rolos espirais, rolos combinados, etc.;
(4) rolos do amortecedor incluem rolos da placa da mola, rolos do anel do amortecedor, rolos fortes do amortecedor, rolos elásticos ajustáveis, rolos de suspensão, etc.;
11. cor: disponível preto, vermelho, azul, amarelo, ou de acordo com sua exigência.