Do auto de aço da correia do OEM economia de energia de alinhamento do rolo DTII do transporte

Do auto de aço da correia do OEM economia de energia de alinhamento do rolo DTII do transporte

Rolo cônico mais inativo dealinhamento do atarraxamento do portador do transporte

As características do auto que alinha o rolo afilado: o corpo do tubo afilado é formado pelas tubulações soldadas de alta frequência e pelas tubulações de aço sem emenda. A espessura de parede do corpo do tubo é uniforme e a circunferência exterior do tubo cumpre as exigências do projeto, sem a necessidade para terminar a superfície exterior e outros processos. Todos os saltos exteriores do diâmetro são menos de 0.5mm. Tensor dealinhamento cônico, auto-alinhamento, sensibilidade alta, grande ângulo do cone, nenhuma redução do desgaste, da economia de energia e do consumo.

O princípio de trabalho do auto que alinha o rolo afilado: Quando a fita é deflexionada a todo o lado, o feixe superior do grupo do rolo gerencie sob a ação da fricção deslizante entre a fita e a extremidade pequena do rolo afilado, e a fita é enviada em linha reta para fazer no centro à fita o movimento normal.
O rolo afilado é amplamente utilizado em várias indústrias do transporte tais como fresas de aço, centrais elétricas, docas, minas de carvão, etc. Tem, anti-impacto, antienvelhecimento, nenhuma correia transportadora do ruído, da auto-lubrificação e do não-rasgo, reduzindo a resistência e apropriado para o transporte interurbano. Consumo de energia.

Características principais do rolo dealinhamento do transporte

Quando a posição da correia é mudada de sua linha do centro sobre o mesmo plano, os tensores de alinhamento do auto podem corrigir esta circunstância.
Há três tipos de tensor de alinhamento do auto: obstruindo o tensor, o tensor da fricção e o tensor de alinhamento do auto do atarraxamento.
Há uma seção usada do portador e do retorno.
Grupo da disposição 1 por 10 grupos na seção do portador.
Grupo da disposição 1 por 6-10 grupos na seção do retorno.