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Rolo da correia do Sidewall dos rolos Q235 do transporte de correia da combustão do ODM anti
Rolo levando de alinhamento do auto de aço do rolo do transporte do cone para a correia transportadora longa
O rolo do cone é amplamente utilizado em várias indústrias do transporte tais como fresas de aço, centrais elétricas, docas, minas de carvão, etc. Tem correias transportadoras antiusura, do anti-impacto, as antienvelhecimento, as silenciosas, as antiestáticas, da auto-lubrificação e do não-rasgo, e reduz a resistência. O transporte interurbano reduz o consumo de energia. A indústria da aplicação dos rolos está tornando-se cada vez mais popular, e o papel que joga é igualmente ano importante no ano. Como uns materiais de consumo industriais, como estender a vida útil dos rolos e reduzir custos industriais são um processo muito importante que uma empresa tem que executar.
A manutenção do sistema de dados deve restritamente habitar pelos procedimentos de funcionamento e executar o sistema de manutenção diário, das etapas básicas ao pequeno, e tenta não abrir frequentemente a porta do armário elétrico forte, de modo que seja fácil deixar o pó da poeira e de metal suspendido na queda do ar à placa de circuito. A superfície dos rolos e dos outros dispositivos pode facilmente reduzir a resistência de isolação e causar dano aos rolos. Limpe regularmente o ventilador de refrigeração do armário de controle numérico para verificar se esteja trabalhando corretamente, limpam a poeira no filtro a tempo, e para substituir a escova elétrica no tempo durante a inspeção regular, e para substituir regularmente a bateria de armazenamento. Componentes mecânicos tais como a corrente da movimentação principal e o tensor da correia transportadora regularmente para ajustar a tensão da correia da movimentação do eixo para impedir o resvalamento e a perda de rotação.
Vantagens do rolo do cone
O rolo do cone produzido por nossa empresa tem a resistência de desgaste extremamente alta, extremamente - baixo coeficiente da fricção, e não é fácil vestir a correia; auto-lubrificação superior, nenhuma injeção do óleo, não fácil bloquear sob circunstâncias ásperas; antiestático e anti-combustão, resistentes ao envelhecimento, ao ácido, ao alcaloide e à corrosão solvente orgânica; pode suportar os choques e vibrações repetidos; variação da temperatura do ambiente operacional: -40℃-90℃; propriedades mecânicas excelentes, a instalação de pouco peso, fácil, nenhuma manutenção; a operação estável, longa vida caracteriza.
Descrição | Projeto padrão do CEMA, do RUÍDO, do JIS, do as, do SABS, de ISO & ODM de JUXIN |
Tubulação | 1) Material: Igual do aço carbono Q235 ao RUÍDO S235JR 2) Diâmetro do rolo: φ63.5mm ~ φ219mm/2 polegadas de 1/2 ~ 8 5/8 de polegada 3) Comprimento do rolo: 150mm ~ 3000 milímetros 4) Espessura: 3,0 ~6,0 milímetros |
Eixo | 1) Material: igual 45# de aço ao RUÍDO C45 2) Aço redondo brilhante estirado a frio 3) Diâmetro do eixo: 20mm, 25mm, 30mm, 40mm, 45mm, 50mm |
Rolamento | 1) Rolamento de esferas profundo 2RS&ZZ do sulco da única fileira com afastamento C3 2) Tipo: SKF, FAG, NSK, HRB, LYC, ZWZ ou de acordo com sua exigência |
Alojamento de carregamento | 1) Material: Igual do aço carbono Q235 ao RUÍDO S235JR 2) Precisão de trabalho do ISO M7 do ajuste da imprensa fria 3) Espessura material: 2.5mm ~ 5.0mm |
Selos | 1) Selo de labirinto, material do nylon 6 2) O produto patenteado de JUXIN |
Graxa | Lubrificante da graxa do lítio 2# |
Pintura | 1) Pintura ordinária, pintura galvanizada quente, pintura do pó 2) Cor: Preto, vermelho, amarelo, azul ou de acordo com sua exigência |
Que são os defeitos de rolos do cone?
(1) a precisão de fabricação é pobre. A redondeza dos furos internos da etapa em ambas as extremidades da tubulação de aço do rolo cumpre as exigências após o processamento, mas a para fora--redondeza original da tubulação de aço não pode.
(2) trabalham a produção.
(3) o peso da peça de gerencio do tensor é pesado, que faz com que o momento de inércia do tensor aumente.
(4) a deformação irregular durante a soldadura afetará o coaxiality dos rolamentos em ambas as extremidades.