Sistemas de clima controlados com a ventilação do túnel para impedir o esforço de calor animal

A ventilação do túnel foi usada primeiramente por fazendeiros do sul das aves domésticas nos E.U. para reduzir o esforço de calor do pássaro durante dias de verão quentes. Nos anos 80 foi introduzida e empregado em instalações de produção Midwestern dos rebanhos animais dos E.U. e nos 15 anos passados, a prática cresceu a popularidade para indústrias das aves domésticas & dos suínos aqui em Ásia. Quando os benefícios e as limitações de tais condições meteorológicas diferentes da isca dos sistemas permanecerem ser avaliados inteiramente, uma compreensão básica de como os trabalhos dos sistemas são úteis.

Ventilação do túnel
A disposição estrutural do túnel ventilou construções é muito simples. Comparado à cruz-ventilação convencional onde os exaustores são montados em paredes laterais, os exaustores na ventilação do túnel são colocados em uma extremidade da construção, e o ar é trazido dentro do extremo oposto da construção. (veja a figura i). Consequentemente, viagem em um sistema de ventilação do túnel com uma área de seção transversal muito menor da construção, e idealmente a construção deve ter um baixo teto, largura estreita mas o suficiente, (comprimento do bldg. não deve ser < 6x a largura, ou não > 10x a largura) que deve fornecer um túnel como o efeito ao passar o ar da parte dianteira à parte traseira, e produz uma velocidade de ar muito mais alta acima do nível animal. Por experiência nós verificamos que a velocidade de ar é praticamente nada ou zero do assoalho até a altura do animal.

Melhorando a perda de calor animal durante o tempo quente
Os animais dissipam seu calor metabólico do corpo para manter sua temperatura corporal constante. Há quatro maneiras por que os animais podem perder o calor do corpo.
• Radiação – a troca do calor não pelo contato com superfícies circunvizinhas.
• Convecção – a troca do calor através do ar circunvizinho.
• Condução – a troca do calor pelo contato direto com uma outra cara do sur.
• Evaporação – a troca do calor evaporando a umidade ao ar ambiental.
• As perdas de calor condutor e brilhante são facilitadas por diferenças da temperatura de superfície entre o animal e seus arredores, aquecem consequentemente a perda com as teses 2 que o meth ods pode ser limitado quando as diferenças da temperatura são pequenas. Este caso pode ser verdadeiro em um celeiro animal bem isolado, onde a inversão térmica dos animais a seus arrabaldes seja restringida.

Por outro lado, a perda de calor pela convecção é influenciada pela diferença da temperatura entre animais (porcos ou aves domésticas) e o ar circunvizinho, e igualmente pela velocidade de ar dentro da construção animal. Uns resultados mais altos ou mais rápidos da velocidade de ar à extração de calor mais rápida dos animais ao longo do trajeto do fluxo de ar que deve passar através da construção em uma maneira arrebatadora da parte dianteira à retaguarda, produzindo um efeito refrigerando melhor.

Um projeto eficiente da ventilação do túnel deve manter uma velocidade de ar apropriada que possa aumentar a perda de calor pela convecção durante a hora mais morna do dia.

A perda de calor animal melhorada pela ventilação do túnel resultará aos benefícios numerosos:
A entrada melhorada da alimentação, animais comer mais quando temperatura ambiente dentro de sua escala do temp do conforto.
• Melhore o ganho de peso diário.
• Melhore a conversão da alimentação.
• Melhor produção do leite ou do ovo.
• Mortalidade reduzida da densidade de meia mais alta do esforço de calor.

O efeito refrigerando de mover o ar pela ventilação do túnel é expressado melhor observando a temperatura sentida nos animais.

Esta está a uma temperatura real que está sendo experimentada pelos animais dentro da construção.

Tal efeito refrigerando pode variar contudo de acordo com o tipo animal e a idade, animais diferentes exige condições ambientais particulares do dia i a sua idade adulta, esta exigência climática deve ser endereçada com cuidado. Um projeto específico da ventilação do túnel deve ser aplicado para cada construção, e diversos fatores devem ser considerados:
• tipo & idade animais
• projeto da construção
• lugar e clima de local da exploração agrícola

A troca de ar, a velocidade de ar e a temperatura do ar são os parâmetros que devem com cuidado ser considerados ao projetar para um sistema de ventilação do túnel. É igualmente importante notar que a velocidade de ar está derivada decidindo em uma taxa de câmbio particular do ar que seja aplicada contra o comprimento da construção animal.

Exemplo:
Imagine uma construção que tenha 60 medidores de comprimento de da frente para trás, se o ar é passado com o comprimento inteiro da construção com uma velocidade de 1 por segundo do medidor, a taxa de câmbio resultante do ar seja: 1 troca de ar completa por cada 60 segundos.

Sistemas de clima controlados
Aqui nas Filipinas, de nossa experiência de quase 15 anos em projetar sistemas de ventilação do túnel, a taxa de câmbio ideal do ar para construções com os animais acima crescidos é 1 troca de ar completa cada 40 segundos, e a temperatura sentida deve ir de 25deg – 28deg centígrado.

A velocidade de ar deve ser mantida em alguma velocidade somente, quando demasiado rápida, a redução na temperatura de feltro torna-se insignificanta, quando obtém demasiado lenta, ele nega o benefício que refrigerando o sistema gera e causa diferenças de temperatura entre ambas as extremidades da construção, além disso puxa para baixo a eficiência refrigerando do sistema.

A temperatura do ar ajustou pontos é atribuída de acordo com o tipo e a idade animais.
Com o uso dos computadores simples do clima ajudados por sensores de temperatura, a temperatura dentro de uma construção animal é mantida de acordo com seu projeto, com a ajuda do computador do clima que gerencie sobre e corta fãs de acordo com os pontos ajustados programados.

Exaustores (50 polegadas ou diâmetro 36inch) junto com as bombas que facilita molhar das almofadas refrigerando é controlado por computadores do clima que rende o sistema automatizado inteiramente.

Quando a ventilação do túnel puder trabalhar eficazmente em extrair o calor das construções animais. durante o tempo morno igualmente tem suas próprias limitações. A ventilação do túnel apenas perde sua eficiência refrigerando quando a temperatura aumenta acima de 32 graus centígrado.

Além de 32 graus de C, o sistema de ventilação do túnel tem que operar-se junto com um sistema de refrigeração evaporativo para poder extrair eficazmente o calor e reduzir a temperatura dentro da construção.

Do início dos anos 90 quando a ventilação do túnel primeiramente foi adaptada e tentada na indústria filipino dos rebanhos animais, muito foi aprendido e realizado, mas de onde nós estamos agora e com o nível de tecnologia que nós temos disponível, há determinadas áreas onde nós podemos ainda melhorar.