Núcleo 4JG2TC 4JBITC 3.1L RHB5 8970385180 VI95 VE180027 do turbocompressor do turbocompressor do Jackaroo de Campo Opel Monterey do soldado de ISUZU
Especificações
Modelo do turbocompressor: RHB52/RHFB5
Número da peça: VI95 VA180027 VD180027 VE180027 VA430023 VE430021
Número do OEM: 8970385180 8970385181
Tipo refrigerando: Lubrificação da água cooled+oil
Aplicação:
ISUZU Trooper/4JB1TC/3.1L 113HP 1991-1994;
OPEL Monterey/4JG2TC/3.1L 114HP 1994-1995;
ISUZU Trooper/4JG2TC/3.1L 113HP 1994-1997
De refrigeração: Água de refrigeração
Roda do compressor: 38,6/52,5 milímetros
Roda de turbina: 44/52,5 de milímetros
Ajuste para:
Veículo: Para o soldado de ISUZU/para Opel Monterey um Jackaroo 3.1L de 3,1 TD/HOLDEN
Motor: P756-TC 4JG2TC 4JG2 3.1L 113HP
ano do soldado 1.ISUZU: 1991-1994; motor: 4JG2TC/3.1L 113HP
Ano do soldado de ISUZU: 1994-1997; motor: 4J2TC 3.1L 113HP
Ano do soldado de ISUZU: 1991-1994; motor: 4JB1TC/3.1L 113HP
Soldado 1991 de Isuzu - motor: P756-TC/4JG2-TC 3100ccm 84Kw VI95
Soldado 3.1TD 1992 de Isuzu - motor: 4JG2T 3059 ccm 80Kw VIAH
ano de 2.OPEL Monterey: 1994-1995; motor: 4JG2TC/3.1L 114HP
Motor 1992-01 de Opel Campo 3,1 TD: 4JG2T 3059 ccm 80Kw VIAH
Opel Monterey um motor 1992-93 de 3,1 TD: 4JG2TC 3059 ccm 84Kw VI95
Opel Monterey um motor 1993-98 de 3,1 TD: 4JG2TC 3059 ccm 84Kw VICC
Opel Monterey um motor 1998 de 3,1 TD: 4JG2-TC 3059 ccm 84Kw VI95
ano do rodeio 3.HOLDEN: 1994 - motor: 4JB1TC 3.1L
ano do Jackaroo 4.HOLDEN: 1994-; motor: 4JG2T 3.1L;
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1.By serviço expresso da carga aérea 3.By do mar 2.By.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores e do CHRA permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
1.50-150 PCes--7-15 dias 2.150-300 PCes--15-25 PCes dos dias 3.over 300 -- 30 dias.
Conjuntos do núcleo de COSTEL CHRA
Que uso material do costel para partes fundamentais:
A, a moldação das rodas de turbina é feito da liga alta fresca Inconel 713 do níquel (>73%), o equivalente que é K418;
B, o compressor roda a carcaça feita de CW355;
Que uso da máquina do equilíbrio:
A, todos os cartuchos é equilibrado com técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck.
B, todas as rodas é equilibrado com os rolamentos de ar de incorporação do centro do equilíbrio automático de Schenck para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
Cobertura dos produtos:
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
