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Núcleo RHF5 8971397243 VIBR VA420014 do turbocompressor do motor 4JB1 4JB1T 2.8L de OPEL VAUXHALL Astra do soldado do rodeio de ISUZU
Especificações
| Número da peça | VB420014 |
| Número da peça precedente | VA420014, VC420014, VD420014, VF420014, VG420014 |
| V-SPEC | VIBR |
| Número de OE | 8971397243, 8971397242, 8971397241, 4T-504 |
| Descrição | Rodeio de Isuzu |
| CHRA | VBX40011 (VAX40011, NZ853519) NOVO no ESTOQUE, agora chamada disponível |
| Modelo do turbocompressor | RHF4-44001P8.5NHBRL343CBZ |
| Fabricante do motor | Isuzu |
| Deslocamento | 2.8L TD, 2800 ccm, 4 cilindros |
| Poder | 100 HP |
| Modelo do motor | 4JB1T, 4JG2TC |
| Combustível | Diesel |
| Α do ângulo (alojamento do compressor) | 114� |
| Β do ângulo (alojamento da turbina) | 19� |
| Jogo de reparação | Preste serviços de manutenção a RHF4 |
| Alojamento da turbina | NH449104 |
| Tampa do compressor | NH443309 |
| Atuador | NH961391 |
| Gaxeta (entrada da turbina) | 210385 |
| Gaxeta (tomada da turbina) | 210803 |
| Gaxeta (tomada do óleo) | 210636 |
| Substituído perto | VG420014 |
| Fabricante | IHI |
Veículo: Para o soldado do rodeio de Isuzu/para OPEL VAUXHALL Astra 2.8TD 100HP
Motor: 4JB1T 4JB1TC 4JB1-T 4JB1-TC 2.8L TD 100HP 1998-2004;
Imagens:

Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1.By serviço expresso da carga aérea 3.By do mar 2.By.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores e do CHRA permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
1.50-150 PCes--7-15 dias 2.150-300 PCes--15-25 PCes dos dias 3.over 300 -- 30 dias.
Conjuntos do núcleo de COSTEL CHRA
Que uso material do costel para partes fundamentais:
A, a moldação das rodas de turbina é feito da liga alta fresca Inconel 713 do níquel (>73%), o equivalente que é K418;
B, o compressor roda a carcaça feita de CW355;
Que uso da máquina do equilíbrio:
A, todos os cartuchos é equilibrado com técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck.
B, todas as rodas é equilibrado com os rolamentos de ar de incorporação do centro do equilíbrio automático de Schenck para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
Cobertura dos produtos: