Wuxi Costel Turbo Industry Ltd

Wuxi Costel Turbo Industry Ltd Professional Turbo Manufacturer

Manufacturer from China
Dos Estados-Site
10 Anos
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Núcleo V40A03171 VV19 A6460901380 do turbocompressor do motor OM646 110TD RHF4V de VITO do Benz de Mercedes

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Wuxi Costel Turbo Industry Ltd
Cidade:wuxi
Província / Estado:jiangsu
País / Região:china
Pessoa de contato:MrBenjamin
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Núcleo V40A03171 VV19 A6460901380 do turbocompressor do motor OM646 110TD RHF4V de VITO do Benz de Mercedes

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Número de modelo :Conjuntos do núcleo de CHRA
Lugar de origem :CHINA WUXI
Quantidade de ordem mínima :1PC
Termos do pagamento :T/T, união ocidental, Paypal, LC
Capacidade da fonte :10000 PCes pelo mês
Tempo de entrega :3-7 dias de trabalho após o pagamento recebido
Detalhes de empacotamento :embalagem neutra
Equilibrado :Técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck
materical :K418
Aplique :Repare o turbocompressor
Garantia :Um ano
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Núcleo V40A03171 VV19 A6460901380 do turbocompressor do motor OM646 110TD RHF4V de VITO do Benz de Mercedes

Especificações

Número da peça V40A03171
Número de OE A6460901380, 6460901380, 646-090-1380
V-SPEC. VV19
Descrição Benz VITO de Mercedes
CHRA N/A
TIPO DO MOTOR OM646 110TD
Modelo do turbocompressor RHF4V
Capacidade 2148 ccm
Poder 116 HP
Fabricante do motor DAIMLER-CHRYSLER
RPM máximo 4200
Fabricante IHI

Aplicações

LA 2006-10 de OM 646 DE do motor do CDI de Mercedes Vito 111 (W639) (EVO)

Imagens:

Núcleo V40A03171 VV19 A6460901380 do turbocompressor do motor OM646 110TD RHF4V de VITO do Benz de Mercedes

Contato:

E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com

Envio:

Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:

1.By serviço expresso da carga aérea 3.By do mar 2.By.

Condição de entrega

Nosso estoque extensivo dos turbocompressores e do CHRA permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
1.50-150 PCes--7-15 dias 2.150-300 PCes--15-25 PCes dos dias 3.over 300 -- 30 dias.

Conjuntos do núcleo de COSTEL CHRA

Que uso material do costel para partes fundamentais:

A, a moldação das rodas de turbina é feito da liga alta fresca Inconel 713 do níquel (>73%), o equivalente que é K418;

B, o compressor roda a carcaça feita de CW355;

Que uso da máquina do equilíbrio:

A, todos os cartuchos é equilibrado com técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck.

B, todas as rodas é equilibrado com os rolamentos de ar de incorporação do centro do equilíbrio automático de Schenck para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.

Cobertura dos produtos:

  • Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
  • KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
  • Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
  • MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
  • Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
  • IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
  • Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
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