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Especificações
Número da peça | 49131-06003 |
Versão anterior | 49131-06004, 49131-06006, 49131-06007 |
Número de OE | 860070, 8973000923, 97300092, 8973000926, 8973000925, 860147, 860128 |
Descrição | Vauxhall, CDTI de Opel ASTRA, CDTI do Opel Corsa, CDTI de Opel MERIVA |
CHRA | 49131-08501 (49131-08506, 1401403900) |
Modelo do turbocompressor | TD03, TDO3L4-07T/VG |
Fabricante do motor | Isuzu-Polônia, Opel |
Motor | P702DTH (Z17DTH), Z17DTH |
Deslocamento | 1.7L, 1686 ccm, 4 cilindros |
Quilowatt | 74/101 de HP |
RPM máximo | 4000 |
Combustível | Diesel |
Assy do núcleo e bloco do anel do bocal | |
Alojamento de rolamento | 49131-20911 (1401403450) (no estoque) |
Roda de turbina | (1401403435) (no estoque) |
Compartimento Roda | 49131-06003 (no estoque) |
Placa traseira | (1401402300/1800015052) (parte traseira super) $9,49 (no estoque) |
Número do escudo térmico | (1401403340) $6,52 (no estoque) |
Conjunto do anel do bocal | N/A |
Jogo de reparação | (no estoque) |
Alojamento da turbina | 49131-17010 |
Turbina que abriga a AR | VG |
Atuador | 49131-19010 |
Gaxeta (entrada da turbina) | 210697 |
Gaxeta (tomada do óleo) | 210243 |
Fabricante | Mitsubishi |
2003-10 Opel Corsa, Minerva, Astra, Isuzu com motor de Z17DTH
Imagens:
Contato:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Envio:
Segundo várias circunstâncias, três métodos diferentes da entrega foram tomados:
1.By serviço expresso da carga aérea 3.By do mar 2.By.
Condição de entrega
Nosso estoque extensivo dos turbocompressores e do CHRA permite que nós ofereçam o serviço de entrega do dia de trabalho 3-7 assegurando-se de que você e sua espera do cliente já não do que é necessário.
1.50-150 PCes--7-15 dias 2.150-300 PCes--15-25 PCes dos dias 3.over 300 -- 30 dias.
Conjuntos do núcleo de COSTEL CHRA
Que uso material do costel para partes fundamentais:
A, a moldação das rodas de turbina é feito da liga alta fresca Inconel 713 do níquel (>73%), o equivalente que é K418;
B, o compressor roda a carcaça feita de CW355;
Que uso da máquina do equilíbrio:
A, todos os cartuchos é equilibrado com técnicas VSR do turbocompressor ou máquina do schenck.
B, todas as rodas é equilibrado com os rolamentos de ar de incorporação do centro do equilíbrio automático de Schenck para conseguir o mais baixo equilíbrio residual.
Cobertura dos produtos: