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150 camadas da velocidade 3 ou 5 corrugaram a impressora que do flexo da caixa o slotter morre máquina do cortador
esta máquina é a caixa que forma a máquina da folha do cartão ondulado, com a impressão, entalhar/que corta para fazer o cartão que pode se dobrar a uma caixa.
Unidade de alimentação:
Rolete de alimentação de papel
1) Tubo de aço sem emenda, revestido com a borracha desgaste-resistente, e correção equilibrada.
2) O diâmetro do rolo de gravação de alimentação mais baixo é 155mm, e chapeamento de cromo.
3) O afastamento dos roletes de alimentação de papel é ajustado manualmente pelo corpo de travamento automático da engrenagem de sem-fim do dobro-polo, e o afastamento é ajustado pela engrenagem excêntrica, identificada por meio de escala.
Automóvel de volta ao dispositivo zero
1) A unidade da alimentação, unidade de impressão é restaurada automaticamente a zero.
2) Geralmente, a caixa é equipada com o dispositivo de fixação no ponto zero automático, que pode ser ajustado à posição correta por duas partes de cartão da impressão dos testes, para reduzir o desperdício do cartão.
Unidade de impressão
Anilox de aço (feito pela empresa de Haili da província de Jiangsu)
1) A superfície da tubulação de aço adota o processo avançado do chapeamento de cromo, que é duro, liso e desgaste-resistente.
2) O ponto é consistente e a tinta é uniforme.
3) Estenda a vida útil da placa de impressão e do rolo da borracha.
4) o volute de travamento automático do Dobro-polo é adotado para ajustar manualmente o afastamento do rolo do anilox, e a luva de aço excêntrica é usada para ajustar o afastamento, e a escala é marcada.
Rolo de borracha
1) feito pelo chunfeng do jizhou.
2) A superfície do tubo de aço é coberta com a borracha desgaste-resistente.
3) Moedura especial no rolo de borracha, bom efeito de transferência da tinta.
4) O corpo de travamento automático da engrenagem de sem-fim do polo dobro é adotado para ajustar manualmente o afastamento entre o anilox e o rolo da borracha, e a engrenagem excêntrica é usada para ajustar o afastamento, e a escala é marcada.
Entalhando a unidade (ajuste completo do computador)
1. seção Pre-vincando
1) Pre-vincando o diâmetro 110mm do eixo, adote a tubulação de aço sem emenda de alta qualidade. Moedura de superfície, correção do equilíbrio dinâmico, chapeamento de cromo duro, rotação lisa.
2) A roda pre-vincando adota tecnologia avançada para melhorar a grande roda pre-vincando, de modo que o cartão não se quebre quando vinco a linha.
2. Seção vincando da roda
1) O diâmetro do rolo vincando é 124mm, e a tubulação de aço sem emenda de alta qualidade é adotada. Moedura de superfície, correção do equilíbrio dinâmico, chapeamento de cromo duro, rotação lisa.
2) A roda vincando adota tecnologia avançada. A roda superior é feita da colagem e de sulcos altos da resina da dureza no meio. Ao passar a placa synchronously com a roda mais baixa, a linha da placa não corre longe da inclinação.
3) A posição axial da roda vincando, da roda pre-vincando e do disco de entalho do cortador é ajustada automaticamente synchronously através do parafuso da bola da precisão.
4) O ajuste mais baixo do rolo da roda vincando, do rolo pre-vincando, e de entalhar a lâmina, estrutura ajustável da luva da excentricidade é adotado para fazer o estojo compacto da estrutura, fácil ajustar e o posicionamento exato;
5) O ajuste mais baixo do afastamento do rolo da roda vincando, o rolo pre-vincando, e o entalho da lâmina são ajustados manualmente pelo corpo de travamento automático da roda de sem-fim do dobro-polo, e o afastamento é ajustado pela engrenagem excêntrica e identificado por meio de escala.
3. Pre-vincando, cortando e entalhando o assento da lâmina
1) O diâmetro superior do rolo do entalho é 156mm, tubo de aço sem emenda, os dois tempos da moedura, o chapeamento de cromo duro de superfície, movendo-se lisamente.
2) O diâmetro mais baixo do rolo do entalho é 156mm, tubo de aço sem emenda, os dois tempos da moedura, o chapeamento de cromo duro de superfície, movendo-se lisamente.
3) Fazer à máquina da precisão do disco de entalho superior da lâmina.
4) O ajuste bonde da posição axial síncrono dos discos de entalho superiores e mais baixos da lâmina, a roda vincando, o disco de corte da faca e pre-vincar rodam.
5) As únicas lâminas eixo-dobro que entalham, o ajuste de altura da caixa adotam a estrutura de controle elétrica do dente interno, de modo que o óleo de lubrificação não seja fácil contaminar a caixa. E o ajuste de altura da caixa tem o dispositivo de proteção eletrônico da colisão, não danificará a máquina.
6) O mecanismo da travessia da placa de guia adota o projeto da combinação do parafuso da bola da precisão e da linha central ótica linear, com movimento flexível e posicionamento exato.
Unidade cortando (pode adicionar o entalho do módulo da lâmina)
1) O diâmetro do rolo cortando mais baixo é o rolo cortando padrão de 360mm, que é feito da carcaça centrífuga de aço de liga com moedura da elevada precisão. É equipado com o dispositivo bonde de aperto sulcado.
2) O rolo de borracha da esteira com 45# o revestimento de aço de alta qualidade que faz à máquina, correção do equilíbrio, chapeamento de cromo duro. A esteira de borracha adota o tipo de Depair de Alemanha - luva de borracha do poliuretano resistente com incisão lisa, a instalação conveniente e mais de 8 milhão vezes cortando. O rolo de borracha da esteira adota dispositivos mecânicos do movimento, cada faca cortará em posições diferentes, prolonga eficazmente a vida útil da esteira de borracha, movimento que a distância é 30 milímetros, dispositivo automático da compensação da velocidade linear, faz o laço dis-infinito cortando trabalhar no sentido circunferencial, para fazer o desgaste da esteira de borracha mais uniforme.
3) O mecanismo de moedura automático do rolo de borracha, reparo e lustra os multi tempos da esteira de borracha gasta. A taxa da reutilização da esteira de borracha foi aumentada extremamente. A lâmpada do alarme mantém-se piscar quando o rolo de borracha é reparado.
4) Sistema da limpeza: o eixo de gravação da parte dianteira e da parte traseira é pressionado à correia através do motor da retardação, e o desperdício do papel é removido completamente, de modo que a máquina não seja afetada pela acumulação da papelada. A eficiência do trabalho é melhorada extremamente.
