Aço estrutural da construção S275

Da construção Ss400 de aço padrão da seção de Astm aço estrutural H

o aço da H-seção é um tipo da atribuição secional da área aperfeiçoou mais, perfil eficiente de uma seção econômica mais razoável mais forte da relação de peso, porque suas seção e letra inglesa “H” o mesmo nome. Porque cada parte do H-feixe é arranjada perpendicularmente, o H-feixe tem em todos os sentidos as vantagens da capacidade de dobra forte, construção simples, poupança de despesas e a estrutura de pouco peso, foi amplamente utilizada. Uma seção econômica deu forma a similar à letra latino principal H, igualmente conhecida como a viga de aço universal, Eu-feixe largo da flange (borda) ou o seção transversal paralelo da flange I-beam.The do feixe de H inclui geralmente duas porções, a Web e a flange, igualmente conhecidas como a cintura e o lado.

As flanges internas e exteriores do H-feixe estão paralelas ou quase paralelas, e a extremidade das flanges está em um ângulo direito, daqui no nome “Eu-feixe paralelo da flange”. a espessura da Web do H-feixe é menor do que as mesmas Web altas do Eu-aço ordinário, a largura da flange é maior do que as mesmas Web altas do Eu-aço ordinário, assim que é nomeado igualmente a borda larga I-steel. segundo a forma, o módulo da seção, momento de inércia e a força correspondente do H-feixe é obviamente melhor do que aquela do Eu-feixe ordinário com o mesmo único peso. Usado em exigências diferentes da estrutura do metal, se está sujeitada à momento de flexão, a carga da pressão, carga excêntrica mostra seu desempenho superior, pode ser comparada com o Eu-aço ordinário extremamente para melhorar a capacidade de carregamento, economia 10% do metal ~ o aço 40%.H-beam tem a flange larga, Web fina, muitas especificações e uso flexível. Pode salvar 15% ~ 20% do metal em várias estruturas do fardo. Porque o interior e a parte externa da flange estão paralelos e as extremidades da borda são perpendiculares, é fácil montar e montar nos vários componentes, salvar assim aproximadamente 25% da carga de trabalho de solda e de rebitação, extremamente acelerando a velocidade da construção e encurtando o período de construção.