Nome do produto	Bomba de água do alumínio de molde do motor do líquido refrigerante para Hino H07C 16100-3464
Característica:	1.Assemble com peças sobresselentes superiores, pode fornecer o desempenho maravilhoso. 2. O escudo de grande resistência pode lidar com o ambiente de trabalho áspero. o molde 3.Special a testar instala a posição.
Sistema:	Sistema de refrigeração
Ajustes para	Bar da S-classe (W221) (ano da construção 09,2005 - 12,2013) * cgi 4,7 de S 500 (221,073, 221,173), ano da construção 04,2011 - 12,2013, 4663, 435 * cgi 4,7 4 matic (221,094, 221,194), ano de S 500 da construção 03,2011 - 12,2013, 4663, 435 Bar da E-classe (W212) (ano da construção 01,2009 - 12,2016) * E 500 4,7 (212,073), ano da construção 09,2011 - 12,2015, 4663, 408 * E 500 4,7 4 matic (212,091), ano da construção 09,2011 - 12,2015, 4663, 408 Cupê de CLS (C218) (ano da construção 01,2011 - 12,2017) * CLS 500 4,7 (218,373), ano da construção 02,2011 - 12,2017, 4663, 408 * CLS 500 4,7 4 matic (218,391), ano da construção 09,2011 - 12,2017, 4663, 408 ML-classe (W166) (ano da construção 06,2011 - 12,2015) * ML 500 4,7 4 matic (166,073), ano da construção 02,2012 - 02,2015, 4663, 408 SL convertível (R231) (ano da construção 01,2012 -…) * 500 4,7 (231,473), ano da construção 01,2012 -…, 4663, 435 * 500 4,7, ano da construção 04,2015 -…, 4663, 455
Aplicação	Auto peças refrigerando para Hino
Pacote	Caixa da ORIGEM PARDS
Porto	Guangzhou
Pagamento	T/T, Western Union, Paypal, segurança de comércio
MOQ	10 partes

Nossa bomba de água de Hino:

6D22T	bomba de água	ME150295
6D22	bomba de água	ME942187
S6S	bomba de água	32B45-10031
S4E	bomba de água	34545-00013
S4F	bomba de água	34545-0013A
6BG1T	bomba de água	1-13650017-1	ZX200-6
6HK1	bomba de água	1-13650017-1	ZX330
4BD1	bomba de água	8-94376865-0
4BG1T	bomba de água	8-97125051-1
6SD1T	bomba de água	1-13650068-1	EX300-5
ELF250	bomba de água	8-94129-554-Z
6SD1	bomba de água	1-13610944-0	EX300-2/3
4HK1	bomba de água	8-98038845-0	SH200-5
4HK1T	bomba de água	8-98022822-1	ZX200-3
DB58T	bomba de água	65.06500-6402A	DH220-5
DB58	bomba de água	65-02502-8220	DH225-7
DE12TIS	bomba de água	65.06500-6124D
D1146T	bomba de água	65.06500-6138	DH300-5
D1146	bomba de água	65.06500-6139C	DH220-3
D2366	bomba de água	65.06500-6125	DH280-3
6D102	bomba de água	6735-61-1500	R220-5
6D107	bomba de água	6754-61-1100	PC200-8
6D114	bomba de água	6741-61-1530	R300-5
6BT5.9	bomba de água	3389145	R220-5
6CT8.3	bomba de água	4891252	R300-8
NT855	bomba de água	3055747	PC400-6

Instrução:

1, umas bombas diesel mais adiantadas usou in-line uma disposição com uma série de cilindros acionados por eixos da injeção em uma linha, um pouco como um motor inline diminuto. Os pistões têm um volume de curso constante, e o volume da injeção (isto é, estrangulando) é controlado girando os cilindros contra um porto da interrupção que alinhe com um entalhe helicoidal no cilindro. Quando todos os cilindros são girados imediatamente, variam simultaneamente seu volume da injeção para produzir mais ou menos poder do motor. a bomba inline ainda encontra o favor nos grandes motores do multi-cilindro tais como aqueles em caminhões, em planta da construção, nos motores estáticos e em veículos agrícolas.

2, para o uso em carros e em caminhões leves, a bomba giratória ou bomba do distribuidor foram desenvolvidos. Usa um único cilindro da injeção conduzido de um came axial, que injete nas linhas de combustível individuais através de uma válvula giratória da distribuição. Umas encarnações mais atrasadas tais como a bomba de Bosch VE variam o sincronismo da injeção com velocidade do eixo de manivela para permitir o maior poder em velocidades aluídas altas, e um corredor mais liso, mais econômico em uma revolução mais lenta do eixo de manivela. Algumas variações da VE têm um sistema pressão-baseado que permita o volume da injeção aumente sobre normal para permitir que um turbocompressor ou um motor equipado compressor desenvolvam mais poder sob circunstâncias do impulso.

3, todas as bombas de injeção incorporam um regulador para cortar o fornecimento de combustível se o eixo de manivela RPM põe em perigo o motor - as peças moventes pesadas dos motores diesel não toleram exceder os limites de velocidade bem, e dano after market dieselastrófico pode ocorrer se sobre-revved. Os motores mal mantidos e vestidos podem consumir seu óleo de lubrificação através dos sistemas de ventilação gastos do cárter da saída e ‘corra afastado’, causando a velocidade de motor crescente até que o motor se destrua. Isto é porque a maioria de motores diesel somente para regular sua velocidade pelo controle de fornecimento de combustível e mais não tem uma válvula de regulador de pressão para controlar a entrada de ar, a não ser aquelas com sistemas do EGR.

Bomba de água do motor para Hino H07C 16100-3464:

FAQ

Q1. Como posso eu obter o preço

A.Please sentem livres contactar-nos, e fornecem o tipo, o modelo do motor, a quantidade do no. do OEM, etc.

Q2. Que é seus termos da embalagem?
: Geralmente, nós embalamos nossos bens em umas caixas brancas neutras e em umas caixas marrons. Se você registrou legalmente a patente, nós podemos embalar os bens em suas caixas marcadas após ter recebido suas letras da autorização.

Etiquetas de Produtos:

A bomba de água H07c do motor 16100-3464 moldou as peças sobresselentes de alumínio para Hino

peças sobresselentes do motor diesel

eixo de manivela do motor diesel

pistão do motor diesel

Forro do cilindro do motor diesel

Cabeça de cilindro do motor diesel

Grupo da gaxeta principal de cilindro

bomba de água do motor

bomba de óleo do motor diesel

Rolamentos de motor diesel

Turbocompressor do motor diesel

Válvula de motor diesel

bloco de cilindro do motor diesel

haste de conexão do motor diesel

eixo de cames do motor diesel

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