Honda marca acessórios de freio do cilindro com sistema de qualidade IATF16949

1, definição de freios de veículo
A almofada de freio do automóvel refere o fixo material da fricção no cilindro de freio ou no disco do freio que gerencie com a roda, em que o bloco do forro da fricção e de alinhamento da fricção carrega a pressão externo e produz o efeito da fricção para conseguir a finalidade da retardação do veículo.
O princípio de travagem é principalmente da fricção, usando a almofada de freio e o disco do freio (cilindro) e a fricção entre o pneu e a terra, a energia cinética do veículo no calor após a fricção, o carro pararão. Um bom e sistema de travagem eficiente deve poder fornecer a força de travagem estável, adequada e verificável, e tem a boa capacidade hidráulica da dissipação da transmissão e de calor, para assegurar-se de que o motorista da força aplicada do pedal de freio possa para transferir inteiramente e eficazmente à bomba e à secundário-bomba principais, e para evitar o calor elevado causado pela retirada hidráulica da falha e do freio. Há dois tipos principais de freio os sistemas, disco e cilindro, mas independentemente das vantagens do custo, freios a tambor são distante menos eficientes do que freios de disco.

2, tipos de freios de veículo
1), Freios de veículo comercial:

Veículo comercial---Acessórios de freio do cilindro
Veículo comercial---Pastilhas dos freios do disco
2), Freios do automóvel de passageiros:

Automóvel de passageiros---Acessórios de freio do cilindro
Automóvel de passageiros---Pastilhas dos freios do disco
3), Freios da motocicleta:

Motocicleta---Acessórios de freio do cilindro
Motocicleta---Pastilhas dos freios do disco

3, desempenho do freio
1). Desempenho de travagem: coeficiente da fricção (nível do FF: 0.35-0.45) forças de travagem: força de travagem, sensibilidade de travagem
2), resistência de desgaste: resistência de desgaste da taxa do desgaste (6-100,000km). (com hábitos de condução, condições de estrada, clima, material do disco do freio (os modelos diferentes, material do disco do freio são diferentes, o peso do carro são diferentes)).
3). Conforto: se há um ruído, se há um sentido da travagem, se é liso.
4). Retirada térmica: se é resistente ao calor -- o grau de retirada térmica.
5). Força de tesoura: se cai, se é fácil quebrar, a densidade, se a densidade é equilibrada, se há umas bolhas e umas diferenças.
Outros artigos: se disco do freio de dano, se impermeável - molhe o grau da retirada, se proteção ambiental, e grau apropriado do disco do freio.

4, fatores que afetam a qualidade de produto/desempenho
1). Fórmula e materiais:
a. Que tipo dos materiais é incluído na receita? É a relação de vários materiais na fórmula científica e razoável? Há umas dúzias de materiais de uso geral como: Arron, fibra de cobre, fibra cerâmica, fibra do carbono, grafite sintética, seis suiças ácidas do potássio titanium, nitrilo do pó, sulfureto do antimônio, etc.
b. pureza e qualidade dos materiais comprados pela empresa
2). Componentes:
A qualidade dos componentes usados, como a parte traseira e o silencioso do aço de folha do freio de disco, igualmente afeta o desempenho e a qualidade da almofada de freio inteira.
3). Tecnologia de processamento:
a. controle a gestão e a proteção dos materiais e dos componentes.
b. pressionando o efeito de pressionar o processo, pressionando a pressão, se é relação igual que pressiona, pressionando a temperatura e a duração, etc.
c. Se a temperatura e o tempo do tratamento térmico são apropriados, e se o processo de moedura é muito bem e estandardizado.
d. procedimentos tais como o revestimento, a marcação e o empacotamento, e o controle limpando com jato de areia e lustrando, esparadrapos de produtos semiacabados e de produto acabados

5, processo de produção dos freios

1). Processo de produção de acessórios de freio do cilindro para veículos comerciais:
Ingredientes da agitação -- -- -- -- -- - > molde da pressão (que pressiona o molde da placa + da pressão) -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > tratamento térmico que chanfra, arco interno de moedura -- -- -- -- -- - > -- -- -- -- -- - > superfície exterior de moedura de furo da fricção do arco -- -- -- -- -- - > etiqueta impressa cinza da escova -- -- -- -- -- - > embalagem termoplástico -- -- -- -- -- - > empacotamento artificial da embalagem
2). Processo de produção de pastilhas dos freios do disco para carros do passanger:
Ingredientes que agitam + lustro do aço para trás -- -- -- -- -- - > colagem -- -- -- -- -- - > molde da pressão - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > moedura de superfície de fricção do tratamento térmico, chanfrando, entalhe -- -- -- -- -- - > pintura de pulverizador -- -- -- -- -- - > os comprimidos de silêncio -- -- -- -- -- - > superfície revestida -- -- -- -- -- > mola, maxila três -- -- -- -- -- - > embalagem termoplástico -- -- -- -- -- - > empacotamento artificial da embalagem
3). Processo de produção de pastilhas dos freios do disco para veículos comerciais:
Ingredientes que agitam + lustro do aço para trás -- -- -- -- -- - > colagem -- -- -- -- -- - > molde da pressão - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > moedura de superfície de fricção do tratamento térmico, chanfrando, entalhe -- -- -- -- -- - > pintura de pulverizador -- -- -- -- -- - > carga da marcação do laser -- -- -- -- -- - > mola -- -- -- -- -- - > embalagem termoplástico -- -- -- -- -- - > empacotamento artificial da embalagem

6, vantagem de freios de Baiyun
1). Fórmula excelente. As várias fórmulas são apropriadas para modelos e condições de estrada diferentes
2). Equipado com o banco do teste do banco do teste de banco do veículo comercial e de banco do veículo de passageiro, o 1:1 simulou o teste de desempenho real da fricção do freio, a cada fórmula e o produto para testes restritos.
3). Sistema de tratamento por lotes automático da grande escala com harmonização exata. Assegure a qualidade uniforme dos ingredientes.
4), a imprensa igual da relação pressiona, pressiona a unificação da densidade do produto acabado, a qualidade é consistente.
5), a imprensa automática da operação 2nãa pilotado, a embalagem automática e a parte traseira do aço, aplainar automático, pressão automática, eliminam a taxa de erro de operação manual, para assegurar a qualidade dos produto acabados.