
Add to Cart
O fio de resistência 0Cr21Al6 é amplamente utilizado em campos industriais e elétricos, principalmente em elementos de aquecimento, resistores, termopares e muito mais.
O fio de resistência 0Cr21Al6 tem várias aplicações em componentes automotivos.
O fio de resistência 0Cr21Al6 é comumente usado em elementos de aquecimento automotivo para aquecer o ar dentro do veículo, proporcionando um ambiente de condução confortável.
Em condições climáticas frias, os aquecedores de assentos são componentes essenciais para melhorar o conforto de condução.fornecer assentos quentes para condutores e passageiros.
Em regiões frias, os aquecedores de blocos do motor são cruciais para garantir que o veículo seja ligado e funcione sem problemas.fornecer calor suficiente para acelerar o processo de aquecimento do motor.
Em regiões extremamente frias, o sistema de combustível do veículo pode ser suscetível a congelamento.Prevenção do congelamento das condutas de combustível e dos bicos e garantia do bom funcionamento do sistema de combustível.
Desempenho da nomenclatura das ligas | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
Principal Composição química | Cr | 12.0-15.0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | 20.5-23.5 | 18.0-21.0 | 21.0-23.0 | 26.5-27.8 |
Al | 4.0-6.0 | 4.5-6.5 | 5.0-7.0 | 4.2-5.3 | 3.0-4.2 | 5.0-7.0 | 6.0-7.0 | |
Re | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | |
Fe | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | Descanse | |
Nb0.5 | Mo1,8-2.2 | |||||||
Temperatura máxima de funcionamento contínua do elemento ((°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
Resistividade a 20oC ((μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
Densidade ((g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
Conductividade térmica ((KJ/m·h·oC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
Coeficiente de expansão das linhas ((α×10-6/oC) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
Ponto de fusão aprox. | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
Resistência à tração ((N/mm2) | 580-680 | 630-780 | 630-780 | 630-780 | 600-700 | 650-800 | 680-830 | |
Prolongamento na ruptura ((%) | > 16 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 10 | |
Variação da área ((%) | 65 a 75 | 60 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | 65 a 75 | |
Repetir Frequência de dobra ((F/R) | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | |
Dureza ((H.B.) | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | 200 a 260 | |
Tempo de serviço contínuo ((Horas/ oC) | - Não. | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1250 | ≥ 50/1350 | ≥ 50/1350 | |
Estrutura micrográfica | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | Ferrita | |
Propriedades magnéticas | Magnético | Magnético | Magnético | Magnético | Magnético | Magnético |
Magnético |
![]() |
||
![]() |
||
![]() |
||
![]() |
||
![]() |