Para-choque de borracha pneumático ISO17357-1: Amortecedor 2014 do barco da doca do STS 4.5*9.0M
Descrição
O para-choque de borracha pneumático foi referido às vezes colloquially como “para-choques pneumáticos” ou “o tipo pneumático para-choques” – navios do 17357:2014 do ISO e a tecnologia marinha — Para-choques de borracha pneumáticos de flutuação.
A absorção de energia garantida do para-choque de borracha pneumático é a absorção de energia na deflexão de 60%. Este valor pode ser uso no projeto de engenharia e na operação real. A tabela dá os tamanhos, os pesos e o desempenho técnico do flutuar-tipo para-choque de borracha pneumático.
O para-choque de borracha pneumático é feito de folhas de borracha sintético-cabo-reforçadas com ar comprimido para dentro para permiti-las de flutuar na água e no trabalho como um amortecedor entre dois navios (navio-à-navio), ou entre navios e estruturas ancorando quando vêm ao lado de se na água.
| Nome do produto |
Para-choque de borracha pneumático ISO17357-1: Amortecedor 2014 do barco da doca do STS 4.5*9.0M |
| Material |
Borracha natural |
| Dureza |
55 costa A |
| Peso líquido |
7,5 toneladas |
| Resistência à tração |
MPA ≥18 |
| Alongamento na ruptura |
≥400% |
| Aparência |
Livre dos dissipadores, dos vácuos, das linhas da malha, da quebra e do flash |
| Aplicação |
GNL, LPG, petroleiro de óleo, doca, porto, cais, FSRU |
| Padrão |
ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Tamanho |
4.5*9.0M, ou como necessário |
| Característica |
Resistência de óleo |
| Embalagem |
Páletes e caso de madeira |
Especificações
| Tamanho normal |
Pressão interna: 50Kpa
deflexão de 60%
|
Pressão interna: 80Kpa
deflexão de 60%
|
| Diâmetro |
Comprimento |
Força de reação |
Absorção de energia |
Absorção da casca |
Força de reação |
Absorção de energia |
Absorção da casca |
| milímetro |
milímetro |
kN |
kNm |
kPa |
kN |
kNm |
kPa |
| 500 |
1000 |
64 |
6 |
132 |
85 |
8 |
174 |
| 600 |
1000 |
74 |
8 |
126 |
98 |
11 |
166 |
| 700 |
1500 |
137 |
17 |
135 |
180 |
24 |
177 |
| 1000 |
1500 |
182 |
32 |
122 |
239 |
45 |
160 |
| 1000 |
2000 |
257 |
45 |
132 |
338 |
63 |
174 |
| 1200 |
2000 |
297 |
63 |
126 |
390 |
88 |
166 |
| 1350 |
2500 |
427 |
102 |
130 |
561 |
142 |
170 |
| 1500 |
3000 |
579 |
152 |
132 |
731 |
214 |
174 |
| 1700 |
3000 |
639 |
191 |
128 |
840 |
267 |
168 |
| 2000 |
3500 |
875 |
308 |
128 |
1150 |
430 |
168 |
| 2500 |
4000 |
1381 |
663 |
137 |
1815 |
925 |
180 |
| 2500 |
5500 |
2019 |
943 |
148 |
2653 |
1317 |
195 |
| 3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
130 |
2476 |
1640 |
171 |
| 3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
146 |
3961 |
2532 |
191 |
| 3300 |
10600 |
5121 |
3090 |
171 |
6612 |
4294 |
220 |
| 4500 |
7000 |
4660 |
3816 |
186 |
5866 |
4945 |
233 |
| 4500 |
9000 |
5747 |
4752 |
146 |
7551 |
6633 |
192 |
| 4500 |
12000 |
7984 |
6473 |
154 |
10490 |
9037 |
202 |
Características
1. O ISO 17357 aprovou para-choques pneumáticos da qualidade
2. Grande variedade de para-choques de uso geral do estoque
3. Entrega mundial rápida
4. Correntes, grilhões e junções de giro galvanizados padrão
5. Apropriado para áreas com diferença maré
Aplicações
●Nos portos com variações maré extremas
●operações lightering do Navio-à-navio
●Óleo & gás (tipicamente FSRU)
●Ancorar provisório
Vantagens
◆As diretrizes ISO17357 padrão asseguram a qualidade de produto superior
◆Engenharia de projeto da elevada precisão & processos de manufatura avançados
◆Apoio técnico profissional do conselho & do planejamento
◆Opções marinhas globais respeitáveis da inspeção do terceiro disponíveis
◆Apropriado para o vários navio-à-cais e navio - - aplicações do navio com os tamanhos diferentes disponíveis
