Para-choque de borracha da doca ISO17357 que flutua o tipo de borracha pneumático dos para-choques CTN

Tipo de flutuação do para-choque CTN de Yokohama do para-choque de borracha da doca ISO17357

Descrição

O para-choque de Yokohama, igualmente conhecido como o para-choque pneumático, é um para-choque de borracha da doca comum/para-choque de flutuação que é usado para proteger navios e evitar colisões durante operações do navio. São igualmente de uso geral no porto do cais proteger navios durante operações ancorando.

O para-choque de Yokohama é feito da folha de borracha sintético-cabo-reforçada com ar comprimido para dentro, em uma pressão inicial de 50kpa ou de 80kpa, permiti-la de flutuar na água e no trabalho como um amortecedor entre dois navios. Como um dispositivo anticolisão principal, os para-choques pneumáticos têm uma história longa e bem sucedida de embarcações de proteção em amarrar operações. São ideais para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes, assim como para transferências a pouca distância do mar do navio-à-navio. Nossos para-choques são rápidos e fáceis de instalar, mantendo afastamentos apropriados entre a casca e o molhe ou as embarcações. seu alvo é minimizar dano potencial durante operações ancorando. Estes para-choques jogam um papel crítico na operação segura de ancorar do navio.

Nossos para-choques de yokohama podem ser fornecidos com uma escala do diâmetro de 500mm a 4500mm, uma escala do comprimento de 500mm a 12000mm, ou os tamanhos especiais de acordo com exigências de cliente. Estes para-choques pneumáticos são equipados geralmente com as redes da corrente e os pneus ou as redes da corda de fio, os anéis da extremidade, os anéis da tração e as junções de giro, com os grilhões D-dados forma apropriados em ambas as extremidades para aumentar a vida útil.

Especificações

As estruturas de para-choques de flutuação de Yokohama

O para-choque pneumático é construído de uma borracha interna, de uma camada do sintético-pneu-cabo, e da borracha exterior. Toda a aquelas será vulcanizada firmemente e provada pelo teste da compressa.

- A camada de borracha exterior cobre fora do para-choque para proteger as camadas do cabo e a borracha do forro interno da abrasão e de outras forças externos.

- Camada de borracha interna de uma membrana de borracha que sele o ar pressurizado dentro do para-choque.

- camada do Sintético-pneumático-cabo para a camada do reforço feita da tela do sintético-pneu-cabo, que mantém a pressão de ar interna do para-choque.

Aplicações

●Plataformas a pouca distância do mar

●Petroleiros de petróleo e gás

●Balsas rápidas e embarcações de alumínio

●Nos portos com variações maré extremas

●Navios de transporte da embarcação de pesca e traineiras do oceano