OEM estrutura de borracha e de aço de 3000 quilogramas da esteira rolante da trilha para a maquinaria de construção

OEM estrutura de borracha e de aço de 3000 quilogramas da esteira rolante da trilha para a maquinaria de construção
 
 
Descrição de borracha e de aço da estrutura da trilha da esteira rolante
 
Esta estrutura seguida é projetada especialmente e fabricado para equipamentos pequenos, mude facilmente o grande equipamento ao equipamento pequeno
Use de baixa velocidade e o motor de torque alto, a força motriz é mais grande. A estrutura da trilha é equipada com o freio mecânico, não deslizará afastado na conexão da flange do rampwayCrossbeam, facilmente desmontagem e conjunto. Nós temos o responsável dos pessoais especiais para a seleção do projeto e a modelo, mas nós podemos igualmente personalizar o theundercarriage de acordo com as exigências de cliente.
 
Detalhes da tecnologia do produto

 
Características principais da estrutura de borracha e de aço da trilha da esteira rolante
 
1. Apoia o peso do motor principal e tem a função do gerencio e do passeio dianteiros e inversos.
2. A trilha de aço submeteu-se a extinguir o tratamento, com dureza e durabilidade altas.
3. equipado com um redutor de baixa velocidade incorporado do curso do motor de torque, tem o desempenho de passagem alto.
4. O quadro de passeio é estruturado altamente e rígido, e é feito dobrando-se e processando.
5. A roda do rolo e do guia de apoio para adotar o rolamento de esferas profundo do sulco, que são lubrificados com a graxa ao mesmo tempo e livre do enchimento da manutenção e do óleo durante o uso.
6. A estrutura de selagem dobro na extremidade do eixo assegura-se de que o óleo de lubrificação esteja selado sem escapamento e possa impedir que a lama e a água entrem na cavidade da roda.
7. A roda de apoio, a roda do guia, e os dentes da engrenagem da movimentação são feitos toda do aço de liga e submeteram-se a extinguir o tratamento, tendo por resultado a boa resistência de desgaste
 
Aplicação de borracha e de aço da estrutura da trilha da esteira rolante
 
O chassi da trilha consiste em um redutor de passeio hidráulico (conjunto de motor de passeio), nas trilhas, nos trilhos da corrente, nas rodas da movimentação, nas rodas do guia, e no apoio (de borracha) de aço wheelsComposed das rodas de corrente do arrasto, dos tecidos da tensão, etc. Tem as características da estrutura compacta, do desempenho seguro, da durabilidade, da operação conveniente, da proteção simples, do consumo de baixa energia, e da boa economia. aplique
Equipamento de perfuração da âncora, equipamento de perfuração do poço de água, jato giratório que reboca o equipamento, abaixo do equipamento de perfuração do furo, equipamento de perfuração do túnel, perfuração direcional horizontal, máquina escavadora, escória que ajunta a máquina, máquina do encapsulamento, canal da operação da alta altitude, agricultura. Categorias mecânicas e outras.
 
Ambiente de trabalho de borracha e de aço da estrutura da trilha da esteira rolante

(1) a temperatura da esteira rolante de borracha está geralmente entre -25° + 55°.

(2) o sal dos produtos químicos, do óleo e do seawater acelerará o envelhecimento da trilha. Em tal ambiente, a trilha deve ser limpada frequentemente.

(3) a superfície de estrada com saliências afiadas (tais como as barras de aço, as pedras, etc.) pode danificar a trilha de borracha.

(4) a pedra da borda, a rotina ou a superfície de estrada desigual da estrada causarão quebras no teste padrão lateral à terra da borda da trilha. Esta quebra pode continuar a ser usado sem ferir o cabo de aço.

o cascalho (de 5) e o pavimento do cascalho farão com que o desgaste adiantado da superfície de borracha em contato com a roda do carga-rolamento forme uma quebra pequena. A umidade severa invadirá, fazendo com que o ferro do núcleo caia e o fio de aço quebre.

 
Os métodos da manutenção para a montanha seguiram veículos agrícolas
 

Na aplicação e na manutenção da trilha, a coisa a mais importante é assegurar-se de que o pino gire frequentemente no furo de pino. Ao usar a trilha nova, este trabalho deve restritamente ser terminado. Antes de deixar ao carro cada dia, verifique por favor se o pino de posicionamento é obstruído pelo solo e não pode girar. Se obstruído, encontre uma maneira de restaurá-la. O segundo é verificar e calibrar regularmente a deformação das sapatas da trilha para assegurar-se de que os furos de pino sejam concêntricos e evitem dano causado pelos pinos excêntricos. Se é difícil conduzir o pino com uma chave, dianteiro e traseiro as sapatas da trilha conectadas ao pino podem deformar-se. Os modelos especiais das réguas podem igualmente ser usados para verificar se as sapatas da trilha são deformadas. A deformação deve ser corrigida em tempo oportuno. O método de correção é apoiar a curvatura de sapatas deformadas da trilha e calibrá-las diretamente épocas múltiplas com um malho.