Guangzhou Leisure Auto Safety Technology Co., Ltd.

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Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

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Guangzhou Leisure Auto Safety Technology Co., Ltd.
Cidade:guangzhou
Província / Estado:guangdong
País / Região:china
Pessoa de contato:Cindy
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Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

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Brand Name :Leisiure Auto
Model Number :LS-803
Certification :CE
Place of Origin :China
MOQ :Negotiation
Price :Negotiation
Payment Terms :T/T, Western Union, Paypal
Supply Ability :1000sets/week
Packaging Details :Nuetral Color Box
Delivery Time :5-8 working days
Name :Driver Fatigue Monitoring System
Material :ABS
alarm type :voice, viberator
Algorithm :PERCLOS
Application :all vechicles
Reflection time :2 seconds
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Monitor da fadiga do motorista com velocidade da partida da saída 45km/h do sinal

Descrição

 

Características

 


Capacidade excelente da detecção para vidros: pode ser usado com vidros e óculos de sol.

 

Capacidade excelente da detecção para vidros. O motorista pode vestir vidros regulares ou os óculos de sol da luz da não-reflexão, o sistema de detecção MR688 da sonolência podem sempre fazer uma análise correta do estado da fadiga do motorista.

 

detecção do Não-contato.

 

Ternos para todas as peles e todos os veículos.

 

 

Entrada e saída do poder

 

Entrada 9-36V
consumo de potência 100mA no carro 12V, e 60mA no carro 24V
Saída do I/O estado alto da resistência sob o estado normal, saída da baixa tensão quando provocado
Temprature de trabalho: 0-80℃
Humildade de trabalho: 10%-90%
Pese: 108g
Demension: 4.5*10.2cm

 

 

 

1. Entrada: 9-36V, LS803 é apropriado para o veículo 12V e 24V, e tem a boa proteção de alta tensão.
2. muito abaixar o consumo de potência, a média menos então 100mA atual no carro 12V, e o 60mA no carro 24V, similar com escapamento da bateria, quase não consome a bateria.
3. saída do I/O, estado alto da resistência sob o estado normal, saída da baixa tensão quando provocado.
4. Temprature de trabalho: 0-80℃
5. humildade de trabalho: 10%-90%
6. pese: 108g
7. Demension: 4.5*10.2cm

 

 

FAQ

 

1. É a luz infra-vermelha prejudicial a meus olhos e corpo?

Não de todo, o poder claro médio da tomada está menos do que 0.2W, e morreu na maior parte para baixo ao espalhar em um 30°angle

e distância do medidor, menos de 1/10 da luz interna da natureza, apenas porque a luz infra-vermelha não puder considerado quando

misturado com outras luzes, você faz não ciente a existência.?

2. Eu sou preocupação sobre o demasiado alarmes ruidosos.

Não se preocupe, o dispositivo para ter ter o interruptor de limite da velocidade, se a velocidade menos do que 45km/h, o alarme nunca provocado.

 

3. Se eu devo conduzir sob o estado da fadiga, é esta unidade útil?

Sim, alguns motoristas do tronco conduzem sempre sob o estado da fadiga, alguns povos usaram-se a dozy ao conduzir dentro no

a estrada, ou se você tem a noite sem sono mas deve conduzir hoje. O alvo principal de LS803 não é detectar a fadiga

condução, mas o instante de aplanar fora, dando para fora alarmes nesse instante para acordá-lo acima.

 

4. Que sua vantagem está comparando ao outro sistema de alarme da fadiga do motorista?

 

Há 3 tipos do sistema de alarme da fadiga no mercado:

 

Zíper da sesta, julga o estado da fadiga somente do assentimento do motorista, mas alguns povos não se inclinarem em todo o quando sono, e alguns povos usaram-se para inclinar-se ao tomar ou ao cantar, a precisão é muito baixa.

 

O sistema de Lane Departure Warning, este sistema não tem restringir, se não há nenhuma linha na estrada, ele é nenhum uso de todo, como nós sabemos, lá é demasiada estrada sem nenhuma linha, ou somente 1 linha no meio, ou a linha é quebrada, toda a aquelas afluente a precisão.

 

A prevenção de colisão, este tipo dos produtos usa sempre a imagem, as ondas de milímetro ou o laser para calcular a distância entre sua carro e parte dianteira/carro traseiro, mas a imagem será afluente pela luz e pelo tempo chover, milímetro é demasiado cara e o tamanho enorme, laser matará 10.000 partes de suas pilhas da retina se varredura 30 vezes/em segundo.

 

E todos aqueles produtos estão detectando o comportamento da fadiga, mas alguns dos motoristas manter-se-ão conduzir na linha reta e a mesma velocidade após aplanado fora 10-20 segundos, é muito perigoso se há algum alcança, obstáculos ou passageiros. Nosso produto LS801, acordando o motorista no aplana fora imediato, muito mais eficientes do que aqueles produtos.

 

5. É difícil instalar?

Não, é muito fácil, apenas vara a unidade principal na frente do motorista, e conecta o poder do soquete do cigarro, não precisa todo o coordenador ou garagem!

 

6. Afluente minha vista?

Não, é muito menor do que um navegador de GPS, e não precisa-o de olhar fixamente nele, para deixá-lo apenas apenas depois que você ajustou o ângulo para seus olhos.

 

7. Porque o dispositivo não se alarma quando eu fechei meus olhos?

Tem 3 razões:

Primeiramente, a necessidade do dispositivo de reconhecer a cara do motorista nos primeiros 10-20 segundos após posto sobre, não pode ser provocado neste período.

Em segundo, o dispositivo é esperto, se você tem o movimento grande do corpo, ou falador, ou girou-o cabeça, reconhecerá que você está no estado sóbrio e não daria nossos alarmes até 5-7 segundos.

Em terceiro lugar, você é demasiado próximo, distante, baixo ou alto, significa que você não é no centro da área disparada da câmera, ajusta por favor seu assento e a bola do sentido.

Por outro lado, se você não tem nenhum movimento, falando, conduzindo em uma elevação fale, e sua pálpebra é mais baixa e mais baixa, dará para fora alarmes em 2 segundos contanto que seu olho se fechar ou o aluno não puder ser detectado.

 

8. Porque o dispositivo tão sensível quanto o começo?

A lente está suja, usa por favor o botão do algodão para cancelá-lo caso necessário, usa algum álcool.

 

9. Apenas não trabalha de todo, o que é o problema?

O sistema exige o poder 12V e 400-500mA atual elétrico imediato, verifica por favor sua fonte de alimentação, se a tensão é baixa, ou a corrente elétrica não é bastante, o dispositivo pode ter a luz verde sobre, mas não o alarme.

 

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM antiSegurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

Você caiu nunca adormecido na roda?
Tem você arrisca nunca a segurança da sua família conduzindo sonolento?

 

        

        Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

 

 

 

Que podemos nós fazer?

 

Etapa 1: Câmera

câmera infravermelha do não-contato--estado humano da pálpebra e da retina da captação

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

 

Etapa 2: Algoritmo

Analise o estado da fadiga do motorista de acordo com o algoritmo de PERCLOS.

 

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

Etapa 3: Alarme

Alerte o motorista pelo alarme da luz e da voz se os olhos detectado em 2 segundos, bem antes que caiam adormecido na roda.

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

Etapa 4: Vibração

Que posso eu fazer se a voz não pode me acordar acima? Não se preocupe, nós têm vibrar aqui.
A vibração é mais chocante do que o alarme da voz, acorda o motorista sonolento imediatamente.
A vibração é um alarme silencioso, acorda o motorista somente, em vez do passageiro.

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

 

Etapa 5: Monitor do centro

 

 

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

 

 

 

Que pode o centro do monitor fazer?

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

 

Motorista com vidros? Óculos de sol?
Nenhum problema!

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

LS803 adota filtros especiais para remover a reflexão irregular da luz solar, trava o estado do aluno somente.

 

Movimentação na noite, mau tempo?

 

Nenhum problema

LS803 para adotar o diodo emissor de luz infravermelho para assegurar o sytem para trabalhar mesmo quando a movimentação na noite ou em outras situações da luminosidade reduzida, esta for uma característica muito importante porque a maioria de fadiga que conduz acidentes para ocorrer tarde na noite ou no mau tempo.

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

 

Movimentação na noite, mau tempo?

 

Nenhum problema

LS803 para adotar o diodo emissor de luz infravermelho para assegurar o sytem para trabalhar mesmo quando a movimentação na noite ou em outras situações da luminosidade reduzida, esta for uma característica muito importante porque a maioria de fadiga que conduz acidentes para ocorrer tarde na noite ou no mau tempo.

 

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

 

Aplicação

 

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

 

 

Nova aplicação: Cadeia de fabricação trabalhador

À exceção dos motoristas, LS803 pode ser usado no strengh alto e a cadeia de fabricação perigosa, impede os trabalhadores para confundir.

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

 

Componentes

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti
Montando o guia

 

Segurança da gestão da frota do sono do sistema de Fatigue Driving Monitoring do motorista de DSM anti

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