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Esta tag RFID foi desenvolvida para ser incorporada ao pneu durante o processo de fabricação, onde durará a vida útil do pneu. Ele é projetado para rastrear pneu acabado, como pneu de ônibus, pneu de caminhão, pneu de reboque, etc. O tag fornece um número de identificação exclusivo que pode ser rastreado para evitar furto e clonagem de pneus, além dos benefícios de rastreamento de ativos convencionais inerentes ao RFID.
Protocolo: ISO / IEC 18000-6C e EPC |
global Classe 1 Gen 2 |
Freqüência de Operação: 860–960 MHz (EU / US) |
Circuito Integrado [IC]: Higges 3 |
Memória EPC: 96 bits, extensível a 480 Bits |
Memória do usuário: 512 bits |
TID exclusivo: 64 bits |
Senha de acesso: 32 bits |
Matar Senha: 32 Bits |
Faixa de Leitura RFID: 0,5-2m (na superfície do pneu) |
Ciclos de leitura esperados: 100.000 ciclos |
Detalhes