Xiamen Ai Power Technology Co., Ltd.

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Cilindro trifásico de 45kva 50 Kva Perkins Diesel Generator Set 44kw 3

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Xiamen Ai Power Technology Co., Ltd.
Cidade:xiamen
País / Região:china
Pessoa de contato:MrsBelinda Wu
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Cilindro trifásico de 45kva 50 Kva Perkins Diesel Generator Set 44kw 3

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Number modelo :A50
Lugar de origem :China
Quantidade de ordem mínima :1 unidade
Termos do pagamento :Western Union, L/C, T/T, MoneyGram
Capacidade da fonte :300 unidades pelo mês
Prazo de entrega :30 dias
Detalhes de empacotamento :Filme da madeira compensada ou de plástico
Poder principal :45kva/36kw
Poder à espera :50kva/40kw
Perkins Engine Model :1103A-33TG1
Cilindro :vertical 3 in-line
Deslocamento :3,3 (201)
Aspiração :Turbocharged
Furo e curso :105 x 127 (4,1 x 5,0)
Sistema da combustão :Injeção direta
Rotação (vista do volante) :Anti-horário, visto do volante
Capacidade total do óleo de lubrificação, litros (E.U. galão) :8,3 (2,2)
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Cilindro principal do poder 45kva 50kva 3 na linha Perkins Generator Displacement Turbocharged

Características e benefícios

. O poder compacto, eficiente é conseguido do bloco de cilindro 3,3 que mantém a redondeza furada sob as pressões da operação. Combustão
e o ruído mecânico está abaixado igualmente, enquanto a cabeça de cilindro entrega o controlo aéreo aperfeiçoado.
 
. Tamanho compacto, uso de baixo nível de ruído, mais baixo do consumo de combustível e do óleo e intervalos do serviço de 500 horas como o padrão entrega o poder eficaz na redução de custos.
 
. A qualidade pelo projeto e para classificar melhorias de fabricação aumenta a confiança de produto ao manter a reputação de Perkins para a durabilidade.
. Através de uma rede global experiente dos distribuidores e dos negociantes, os peritos inteiramente treinados do motor entregam o serviço de apoio total dia-e-noite, os 365 e os sistemas pedindo, dedicados toda a maximizar a produtividade de seu motor

 

Avaliações da saída

 

Modelo do grupo de gerador Tensão Hertz Fase P.F. Poder principal Poder à espera
(v)       KVA Quilowatt KVA Quilowatt
AP33 230/400 50 3 0,8 50 40 55 44

 

Informação técnica

 

 

 

Interruptor e depósito de gasolina

 

Capacidade do interruptor (a) 63
Tipo da bateria Varta
Capacidade baixa do depósito de gasolina (L) 58

 

Modelo Specification de Perkins Engine 1103A-33G

 

Fabricação do motor Perkins Engines Company Limited
Tipo do motor Perkins
Modelo do motor 1103A-33TG1
Velocidade de motor (RPM) 1500
  Poder principal Poder à espera
Poder bruto do motor (kWb) 42,2 45,6
Saída elétrica típica 0.8pf 25ºC de Genset (kPa 100) (quilowatts) 36 39,7
Cilindros 3-cylinder, vertical na linha
Ciclo curso 4
Sistema de indução Naturalmente Aspriated
Sistema da combustão Injeção de Direcct
Relação de compressão 17.25:1
Furado * curso (milímetros) 105*127
Capacidade cúbica (litro) 3,3

 

 

Fotos de Perkins Diesel Generator Set 24KW/30KVA 404A-22G1

 

Cilindro trifásico de 45kva 50 Kva Perkins Diesel Generator Set 44kw 3

Cilindro trifásico de 45kva 50 Kva Perkins Diesel Generator Set 44kw 3

Cilindro trifásico de 45kva 50 Kva Perkins Diesel Generator Set 44kw 3

Cilindro trifásico de 45kva 50 Kva Perkins Diesel Generator Set 44kw 3

 

FAQ:

 

Q: Que óleo devo eu usar?

 

: As recomendações variam para cada tipo do motor baseado no motor e na temperatura de funcionamento. Consulte por favor o manual do seu proprietário para recomendações do óleo.

 

Posso eu usar o óleo sintético?

 

Os óleos sintéticos que encontram as classificações alistadas no manual do seu proprietário podem ser usados; contudo, você deve ainda executar mudanças de óleo nos intervalos recomendados.

 

Quanto óleo vai em meu motor?

 

Devido às variações possíveis dentro de uma série modelo, nós recomendamos que você confia em suas leituras reais do medidor de óleo. Adicione o óleo do tipo apropriado até o “F” ou da marca “COMPLETA” no medidor de óleo. O manual do seu proprietário pode fornecê-lo a informação mais específica.

 

Posso eu usar aditivos em meu motor?

 

Nós não recomendamos usar aditivos ou líquidos de limpeza no sistema do óleo ou de combustível. Os motores refrigerados a ar operam-se em umas mais altas temperaturas do que os motores automotivos líquido-de refrigeração, e os aditivos desenvolvidos para o uso automotivo não podem executar corretamente em umas mais altas temperaturas.
Além, os aditivos do óleo podem prematuramente dividir, alterando as propriedades do óleo e conduzindo a dano ou à falha interna extensiva. Os aditivos de limpeza do sistema de combustível têm uma tendência separar e girar ácido, causando dano aos componentes de sistema do combustível. Nós fazemos, contudo, recomende um estabilizador do combustível durante períodos de não-uso (um mês ou mais) retardar a deterioração do combustível.

 

Mais informação sente livre para contactar-me:

 

E-mail: nancy@aipowergen.com,

whatsapp/wechat: 0086 13906008114.

 

MS Nancy

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