A mistura em caminhões concretos Howo do local usou o caminhão concreto do misturador do trânsito 10cbm
As características principais de Howo usaram o caminhão do misturador concreto:
sistema 1.Control
Adote o modo de controle de três pontos, pela barra do controle em lados traseiros e em dispositivo do em-táxi para controlar facilmente o cilindro
e convenientemente.
sistema de condução 2.Hydraulic
Adote o tipo superior internacional na condução hidráulica arquivada, como Alemanha, o tipo italiano, americano com integral
estrutura, desempenho excelente, para encontrar a vária necessidade especial dos clientes.
sistema de fonte 3.Water
Tenha o vário petroleiro da água do volume, possa alimentar a tubulação da água, de água e vário ampliados de mistura e limpando
solução de alimentação. Pode o cliente conveniente, solução de alimentação da água pode usar a pressão de ar, bomba do redutor,
a bomba eletrônica, etc., podem cumprir a exigência diferente.
proteção 4.Blade antiusura
Tipo helicoidal logarítmico alterado da curva de lâmina. À luz da necessidade especial de resistência de desgaste, todas as lâminas são montadas
com as peças antiusura da proteção, prolongando não somente a vida do veículo, mas igualmente sincronizando o desgaste do cilindro e das lâminas.
processo 5.Blade
As lâminas são feitas do moldador de pressão deformação especial, soldado com corpo de cilindro pelo processo de solda novo sem transe óbvio.
ESPECIFICAÇÕES DE PRODUTO
| Modelo do chassi | ZZ1257N3841W (dimensão total: 8560x2496x3800mm) | | Motor | WD615.47, 371hp, Euro II, In-line, seis cilindros, duas válvulas, inter-refrigerar sobrecarregando, deslocamento traseiro do compressor é 9.726L. O tipo do combustível diesel, Máximo Torque é 1350/1300-1600Nm/rpm. | | Cabine | HW76, um dorminhoco, dois assentos com condicionador de ar, correias de segurança com mecanismo de travamento dobro, nova cara, viseira de sol exterior, equipada com o amortecedor alto do metal da posição. | | Embreagem | a embreagem da mola do diafragma ∮430, potência de ar hidráulica do controle ajudou. | | Transmissão | HW19710, 10 F e 2 R, tipo manual. Max.torque: 1390N.m | | Eixo motor | HC16, redução dobro (redução central) de reduction+hub, relação da velocidade: padrão 5,73, 4,8 opcionais. | | Front Axle | HF9, de 9 toneladas, freio de cilindro | | Chassi | Quadro: quadro da escada da paralela do U-perfil com seção de 300x80x8mm e secundário-quadro reforçado, todo o membro transversal rebitado frio, equipado com o HW50 PTO | | | Suspensão dianteira: molas de lâmina semi-elípticas, amortecedor telescópico hidráulico da dobro-ação e estabilizador | | | Suspensão traseira: molas de lâmina semi-elípticas e molas do vagão, roda de reposição | | | Depósito de gasolina: 300 litros capacidade, com travamento do tampão do combustível | | Direção | ZF8118, direção hidráulica com auxílio do poder, LHD | | Sistema de freio | Freio de manobra: freio pneumático do circuito duplo, freio de estacionamento: freio da interrupção da mola do armazenamento de energia. Os ABS opcionais e a folga automática ajustam. | | Pneumático | radial 12.00R20 mais um pneumático de reposição (11 unidades) | | Tanque de mistura | O volume eficaz do tanque é 10m3, velocidade do tambor de mistura é 0-16r/min, misturando a obliquidade é 10°, capacidade de tanque de água é 400L, Máximo Dimensão do funil é 980mm | | A outra especificação | Com bomba e o motor italianos de óleo de Eton das engrenagens de redução de Bonfiglioli do tipo, do tipo de América | |
Recipiente liso da cremalheira Navio maioria Navio Ro-Ro
