Reboque destacável de Lowbed Lowboy do Gooseneck de 3 eixos para o transporte da máquina
De Lowbed descrição e vantagens do reboque semi:
o eixo 3 lowbed o reboque é usado semi geralmente para transportar veículos pesados (tais como tratores, ônibus, veículos especiais,
etc.), veículos de trilho, maquinaria de mineração, maquinaria da silvicultura, maquinaria de construção (tal como máquinas escavadoras, escavadoras,
carregadores, pavers, guindastes) e outros bens resistentes. O centro de gravidade é mais baixo, lá será mais estabilidade
e mais capaz para transportar a carga super-alta e para passar obstáculos aéreos.
1. Os feixes laterais são geralmente peças de aço ou dobrando-se do canal. Presentemente, a maioria de reboques usam o aço do canal. Lá
são uns feixes mais laterais com as peças de dobra de pouco peso porque a exigência da força não é demasiado grande.
Os feixes de apoio são através dos feixes. Agora a maioria deles são feixes de W.
2. O pino da tração é um componente importante que conecta semi o reboque com o trator e que carrega a tração
força, que é conectada com o assento da tração. Geralmente, o aço com estrutura da liga do cromo é forjado.
Há pinos da tração 50# e pinos da tração 90# para tonelagens diferentes da carga. Geralmente, o peso total
de 50T o reboque e a carga são limitados, 50# para 50T abaixo, 90# para acima de 50T, e 90# para finalidades do seguro.
3. Geralmente, a suspensão do reboque é composta semi da placa de aço não-independente que carimba a suspensão rígida,
mola de lâmina da série e apoio da suspensão, de que é usado para apoiar a carga e para retardar o impacto
carga dinâmica. Há três tipos da suspensão de uso geral: única suspensão do ponto, suspensão do ar
e suspensão rígida da mola de lâmina.
ESPECIFICAÇÕES DE PRODUTO
| Dimensão e peso | | Dimensão total (milímetros) | 13000x3000x1650mm | | Dimensão de trabalho da plataforma (milímetros) | 9000x3000x1350mm | | Espessura da plataforma (milímetros) | 4mm Diamond Plate | | Feixe principal | Projeto do feixe principal de “H”, aço carbono de Q345B, | | a altura do feixe é 500 milímetros, | | a placa superior é 16mm, abaixo da placa é 18mm, placa média é 10 milímetros. | | Distância entre o eixo dianteira e traseira | 7,650mm+1,310mm+1,310mm+1,310mm | | Carga útil | 60,000kg | | Peso de tara | 9,000kg | | G.V.W.R. | 69,000kg | | Função | Para transportar bens do volume ou o equipamento pesado como o carregador ou a máquina escavadora | | Sistema de corrida | | Eixo | de 13 toneladas, tipo opcional do tipo FUWA de ZY, | | cem cinqüênta mil quilômetros não precisam a manutenção | | Axle Number | Três | | Pneu | 11.00R20, tipo de Taitong de 12 PCes | | Borda | roda de disco 8.0*22.5 de aço, ISO de 10 furos, 12 PCes | | Sistema de suspensão | Suspensão mecânica comum | | Mola de aço | 10/10/10 de mola de lâmina com 90mm (W) *13mm (espessura) | | Sistema elétrico | Sistema de iluminação 24V padrão chinês | | Sistema de freio: | Linha dupla freio pneumático, mangueira do SAE e conector, ABS opcional | | Câmara de ar do freio | 6 câmaras do freio da mola das unidades T30/30 | | Válvula de relé da emergência | Válvula de relé de Wabco | | Tração/rei Pin | 2" e 3,5" o pino mestre removível, aparafusaram no tipo 500mm da cara dianteira do ralo dianteiro | | Trem de aterrissagem | Operação manual telescópica de duas velocidades externo de 28 toneladas do tipo de Zhenhua. 2,500mm atrás do lugar do pino mestre | |
Recipiente
Navio Ro-Ro
Navio maioria
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