Caminhão de depósito de gasolina do petroleiro de óleo do caminhão de petroleiro 371HP do combustível diesel 6X4 20000L
Vantagens do caminhão de petroleiro do combustível diesel:
O caminhão de petroleiro do combustível diesel de HOWO adota o táxi HW76 ou HW70, e HF9 o eixo dianteiro, eixos motores HC16. Os chassis conduzem tipos têm 4X2, 6X2, 6X4 e 8X4. As escalas de poder do motor de 266HP a 420HP.
O caminhão de petroleiro do combustível diesel é chamado igualmente caminhão de combustível móvel, veículo do reabastecimento do computador, caminhão de petroleiro do óleo, caminhão do óleo da carga do petroleiro, puxando o caminhão do óleo, o caminhão do óleo, veículo de transporte do óleo comestível, principalmente para derivados do óleo (gasolina, óleo diesel, óleo de lubrificação e óleo de alcatrão de carvão) transporte e armazenamento.
O caminhão de petroleiro do óleo de Sinotruck adota tecnologia avançada da soldadura de extremidade, depois que a formação da detecção de escape do tanque, o tanque tem o centro de gravidade de grande resistência, estável, a segurança de veículo e o estábulo. Após o processo do pré-tratamento do sopro de tiro, o corpo do petroleiro não será nenhuma oxidação. A pintura adota aparência de cozimento avançada da tecnologia, a durável e a bonita.
ESPECIFICAÇÕES DO CAMINHÃO DE PETROLEIRO DO COMBUSTÍVEL DIESEL
| Petroleiro | | Volume | 20000L | | Espessura | Corpo do tanque 5mm, placa terminal 6mm, chicana: 4mm. | | Compartimento | 3 compartimentos | | Válvula de descarga | 3 do API partes de válvula de descarga | | Tampa de câmara de visita | 3 partes da câmara de visita à prova de explosões da liga de alumínio | | Válvula inferior | 3 partes | | Parte superior do tanque | Corrimão de dobramento | | Extintor | 2 partes do extintor | | Opção | Bomba | | Reenchendo a máquina | | Arma do reabastecimento, | | Medidor de fluxo, | | Chassi | | Modelo de caminhão | Tipo de ZZ1257N4641W Sinotruk Howo | | Tamanho | 10350x2496x3500 | | Base de roda (milímetros) | 4600+1350 | | Velocidade máxima (km/h) | 90 | | Peso de freio (quilogramas) | 13540 | | Peso de carga (quilogramas) | 25000 | | Motor | Modelo | WD615.69, água-de refrigeração, quatro cursos | | 6 cilindros na linha, turbocharged | | diretamente injeção | | Tipo do combustível | Diesel | | Poder de cavalo | 336HP | | Emissão | EURO 2 | | Transmissão | Modelo | HW19710,10 para a frente e reverso 2 | | Sistema de freio | Freio de manobra | Freio de ar comprimido duplo do circuito | | Freio de estacionamento | energia da mola, ar comprimido que opera-se nas rodas traseiras | | Direção | Modelo | Auxílio de direção hidráulico do poder ZF8118 | | Eixo dianteiro | HF7, tipo do cilindro, dirigindo com feixe de seção dobro da interseção em T | | Eixo traseiro | ST16, eixo de 2 carcaças, tonelada 2x16 | | Pneumático | 295/80R22.5 11 partes (inclua 1 pneu de reposição) | | Sistema elétrico | Bateria | 2X12V/165Ah | | Alternador | 28V-1500kw | | Acionador de partida | 7.5Kw/24V | | Táxi | Táxi HW76 (um dorminhoco, com condicionador de ar) |
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Recipiente liso da cremalheira
Navio maioria Navio Ro-Ro
