Os MAX3465-MAX3469 são transceptores diferenciais de alta velocidade do ônibus para as comunicações RS-485 e RS-422. São projetados encontrar os padrões TIA/EIA-422-B, TIA/EIA-485-A, V.11, e X.27. O transceptor cumpre com a especificação de PROFIBUS que fornece o nível de saída mínimo de +2.1V uma taxa da carga 54Ω, de dados 40Mbps, e o enviesamento da saída menos do que 2ns. Cada parte contém uma linha diferencial motorista do três-estado e uma linha de entrada receptor do diferencial. Os dispositivos operam-se de uma fonte de +5V e caracterizam-se os circuitos à prova de falhas verdadeiros, que garantem uma saída lógica-alta do receptor quando as entradas do receptor são abertas ou shorted. Isto permite todas as saídas do receptor em um ônibus terminado às elevações da lógica da saída quando todos os transmissores são deficientes.

Todos os dispositivos caracterizam uma impedância da entrada do receptor da carga 1/4-standard-unit que permita 128 transceptores no ônibus. Os atrasos de propagação do motorista e do receptor são garantidos sob 20ns para o multidrop, aplicações da distribuição de pulso de disparo. Os motoristas são procuram um caminho mais curto limitado atual e são protegidos contra a dissipação de poder excessiva por circuitos da térmico-parada programada. A característica do motorista e do receptor ativo-alta e ativo-baixa permite, respectivamente, que pode ser conectada junto externamente para servir como um controle do sentido.

Características chaves

• Recomendado para aplicações de PROFIBUS
• Até a taxa de dados 40Mbps
• atraso de propagação do transmissor 15ns
• atraso de propagação do receptor 20ns
• enviesamento do transmissor 2ns e do receptor
• Motorista diferencial alto Output Level (2.1V em 54Ω)
• Versões da Quente-troca
• corrente da fonte da parada programada 1µA
• Exigências atuais da baixa fonte (2.5mA, tipo)
• Permita até 128 transceptores no ônibus
• Receptor à prova de falhas verdadeiro ao manter a compatibilidade EIA/TIA-485
• Projetado para transmissões multipontos em linhas de ônibus longas ou ruidosas
• - Frente e verso e meio - versões frente e verso completas disponíveis
• Controles de fase a corrigir para a reversão do twisted pair para as versões 14-Pin
• Atual-limitação e parada programada térmica para o motorista Overload Protection

Aplicações/usos

• Comunicações RS-422 de alta velocidade
• Comunicações RS-485 de alta velocidade
• Redes locais do Industrial-controle
• Tradutores nivelados
• Aplicações de PROFIBUS

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