(1) harmonização do carregador e da bateria.
A bateria para a bicicleta elétrica é queimada, não vestida, e a importância de combinar o carregador e a bateria pode ser considerada. Há duas situações: um é que o carregador novo próprio não combina os parâmetros fornecidos pelo fabricante da bateria, e o outro está carregando. A qualidade dos componentes do dispositivo própria é pobre. Quando é usada primeiramente, está combinada ainda. Enquanto o consumidor carrega e descargas, o carregador próprio temperatura-está aumentando e os componentes estão envelhecendo, fazendo com que a tensão de carregamento e a corrente do interruptor derivem e a bateria a ser danificada.
(2) reabastecimento regular e oportuno da eletricidade.
Os consumidores têm geralmente um engano sobre a vida de ciclo como exposto no manual da instrução. Considera-se que a vida da bateria estará reduzida uma vez carregando uma vez, assim que cada vez que a bateria é consumida até que a tensão da proteção do controlador esteja 31.5V, começa recarregar. Não se sabe que este protegerá não somente a bateria, mas igualmente encurta-se a vida da bateria. Consequentemente, os consumidores são lembrados reabastecer a tempo a bateria quando possíveis.
(3) proibe-se para continuar a montar sob a circunstância que a luz indicadora mostra a undervoltage. Alguns consumidores montam na estrada, e depois que a luz indicadora mostra a condição do undervoltage, tomam uma ruptura e montam então uma seção. Isto é muito prejudicial à bateria. A sobre-descarga severa fará com que a bateria salinize ou conduza. O cristal, procura um caminho mais curto a bateria, afetando a vida.
(4) a bicicleta motorizada elétrica deve começar tanto quanto possível, escalar, e sobrecarga.
(5) ao montar em dias chuvosos, o interruptor e o conector devem ser impedidos de conseguir molhados impedir o escapamento.