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SH15-M liga amorfa 13.2kv de 3 fases ao transformador 480v
Introdução de produto
O transformador completo-selado da série SH15 liga amorfa é um produto marcante e de transporte-século do “verde”. O núcleo amorfo da liga da base do ferro tem a estabilidade atual e boa alta da força corretiva de pequenas perdas (equivalente a 1/3-1/5 da folha do silicone), baixa da intensidade da indução magnética da saturação, e da baixa excitação de temperatura.
A liga amorfa é um material de poupança de energia novo fez com um rápido e o processo abrupto-solidfication e os átomos do metal arranjam em um estado amorfo desorganizado e sua estrutura completamente diferente do cristal do aço do silicone fá-lo facilmente magnetizado e desmagnetizado. Quando este material novo é usado no núcleo do transformador, um transformador de corrida pode facilmente ser sujeitado a 120 ciclos/em segundo da magnetização e o processo de desmagnetização e perda da nenhum-carga do núcleo é reduzido assim extremamente. Se a liga dita é usada no transformador óleo-imergido, o escape de gás prejudiciais tais como o CO2, o SO2 e o NOX pode ser reduzido e assim sabe-se como “o material verde” do século 21.
Um transporte modelo e manipulação - o produto amorfo da liga 15 adota um único-quadro ou um núcleo espiral cinco-equipado com pernas trifásico. O núcleo é apertado com estrutura folha-formada e a bobina de baixa voltagem é de um tipo de enrolamento da folha para render um de pequenas perdas e uma elevação procurar um caminho mais curto suportam. Avançou e a estrutura racional e seus desempenhos totais alcançam o nível avançado internacional.
·Condições do serviço
1. A temperatura do ar ambiental máxima não excederá o ℃ 40, e o mínimo não deve abaixo - o ℃ 25;
2. A altura não excederá 1000m. Se os transformadores personalizados especiais e os componentes de baixa voltagem são usados, a altura pode alcançar 4000m;
3. A inclinação vertical é não mais o ° de 5, e nenhuns vibração e impacto violentos;
4. A umidade do ar não é mais de 90% (+ ℃ 25);
5. Nenhuns gás e poeira condutora que afetarão seriamente a isolação do transformador, do nenhum perigo da explosão e da corrosão de componentes elétricos;
6. A velocidade do vento exterior não excederá 35m/S.
7. Se as condições do serviço além do produto acima, especialmente personalizado estão disponíveis.
·Características estruturais:
1. O enrolamento de baixa voltagem de um transformador imergido óleo, à exceção do condutor de cobre usado para o transformador pequeno da capacidade, adota geralmente o enrolamento da folha e a estrutura de cobre do hidro-cilindro da extração; e o enrolamento de alta tensão adota a estrutura do tambor da multi-camada. Este o resultado em ampère-voltas uniformemente distribuídas, escapamento pequeno do fluxo magnético, força mecânica e forte altos procura um caminho mais curto a resistência.
2. O núcleo e o enrolamento de ferro são prendidos separadamente. A altura da máquina, a ligação de baixa voltagem e outras peças de fechamento adotam a contraporca e a estrutura de travamento automático da não-suspensão, que podem suportar o impacto durante o transporte.
3. O núcleo da bobina e de ferro é tratado pela vácuo-secagem, e o óleo do transformador é filtrado e lubrificado no vácuo para reduzir o interior do índice de água do transformador.
4. O tanque de óleo é feito da placa ondulada, que poderia absorver o óleo para compensar a flutuação da temperatura causada pela mudança de volume do óleo. Consequentemente, este produto não tem nenhum tanque de óleo externo, que reduz significativamente a altura do transformador.
5. Porque a placa ondulada substitui o tanque de armazenamento do óleo, o óleo do transformador é isolado do mundo exterior, eficazmente impedindo a entrada do oxigênio e da água e tendo por resultado a diminuição do desempenho da isolação.
6.The acima de cinco desempenhos permite o óleo imergiu o transformador nenhuma necessidade de mudar o óleo na operação normal, reduzindo extremamente o custo de manutenção, e estendendo a vida útil do transformador.
Parâmetros técnicos principais | ||
Tensão avaliado do circuito principal (V) | .......................... | C.A. 400 (600) |
Tensão avaliado do circuito auxiliar (v) | .......................... | C.C. 110/220 da C.A. 220/380 (400) |
Frequência avaliado (hertz) | .......................... | 50(60) |
Tensão de isolação avaliado (V) | .......................... | 690(1000) |
Atual avaliado (A) | O nível de ônibus | ≤6000 |
O ônibus a curto prazo avaliado suporta a corrente (kA/1s) | .......................... | 50,80 |
O pico avaliado suporta a corrente do ônibus (kA/0.1s) | .......................... | 105.176 |
Tensão do teste da frequência do poder (V/1min) | circuito principal | 2500 |
Circuito auxiliar | 1760 | |
ônibus | Sistema de quatro fios trifásico | , B, C, PENA |
Sistema de cinco fios trifásico | , B, C, PE, N | |
Categoria da proteção | .......................... | IP30 |
Detalhes do pacote: