Ningbo Lingkai Electric Power Equipment Co., Ltd.
Fabricantes profissionais de cordas de linhas aéreas; Fornecedor de ferramentas para puxar cabos subterrâneos.
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Cabo dobro de 5 toneladas do guincho do eixo tracionador do motor de Honda que puxa a máquina para a construção do poder
5 de Honda Yamaha de gasolina do motor do dobro do eixo tracionador toneladas de guincho do cilindro com Tailer
É usado principalmente para o projeto da transmissão de energia e da transformação (que inclui a engenharia powercable subterrânea), telecomunicações, ereção da torre da construção da engenharia de comunicações, cabo da tração, aperta o fio, levantar peso e as ferramentas, especialmente apropriados para o trabalho de grupo pequeno na cidade. O guincho pode ser alterado conforme a exigência, tal como o eixo tracionador em mudança da curva mesmo na forma cilíndrica reta e a vinda com cabo entrançado de aço.
Guincho 5T da gasolina de Honda com os dois cilindros de cabo para puxar da corda de fio
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Número do artigo |
09151 | 09152 | 09162 | |
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Modelo |
JJCS-30 | JJQS-30 | JJCS-50 | |
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Motor |
Modelo |
R175A Motor diesel |
GX270 Motor de gasolina |
S195G Motor diesel |
| Poder (de HP) | 6 | 9 | 9 | |
| Velocidade (RPM) | 2600 | 3600 | 2000 | |
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(KN) Tração força (M/MIN) velocidade |
Lento |
30/5.7 | 30/7.43 | 50/3.1, 40/9.6 |
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Moderado |
18.9/9.1 | 19.2/11.8 | 45/7.1, 17/22.3 | |
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Rápido |
7.6/22.7 | 7.2/31.4 | 33/11.3, 10/35.6 | |
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Reverso |
-/6,5 | -/8,4 | -/7,35 | |
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(Milímetro) Parte inferior do cilindro do diamete do sulco |
Φ230 | Φ230 | Φ300 | |
| Tamanho do esboço (milímetro) | 1000x670x600 | 1000x670x600 | 2230x1210x1135 | |
| Peso (quilograma) | 305 | 270 | 700 | |
Aplicação
O guincho 5T da gasolina de Honda com os dois cilindros de cabo para puxar da corda de fio é usado para a ereção da torre, ajuste do polo, amarrando o fio na construção elétrica da linha elétrica.
O guincho pode ser alterado conforme a exigência, tal como o eixo tracionador em mudança da curva mesmo na forma cilíndrica reta e a vinda com cabo entrançado de aço.
