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Um guincho movido a diesel é um dispositivo mecânico que possui robustez e é projetado para operações de puxagem e elevação pesadas.É versátil e ideal para utilização em várias aplicações industriais ¥ tudo graças ao seu motor diesel únicoAs duas variações do guincho são tipo cinturão e tipo accionado por eixo, ambos adequados para utilização na construção de linhas de torre, linhas de tração, operação de linha apertada e de cabos de colocação.
No caso do tipo a correia, destinado principalmente à colocação de cabos sob o solo, dispõe de quatro caixas de engrenagens.O tipo acionado por eixo é destinado à linha aérea. Tem seis caixas de engrenagens., tornando-o mais rápido e mais caro do que o tipo de correia.
Ficha de dados do guincho acionado por eixo rápido.
Número do item | Modelo |
Rotação direção |
Equipamento |
Tração Força (T) |
Tração velocidade (M/MIN) |
Potência (KW) |
Esboço tamanho (MM) |
Peso (KG) |
09131 |
JJQ-30 6 CV Gasolina motor |
corotação | Devagar. | 3.0 | 5 | 4.04 | 900x400x430 | 94 |
Devagar. | 2.0 | 7 | ||||||
Rápido. | 0.9 | 16 | ||||||
Rápido. | 0.6 | 24 | ||||||
reversão | Devagar. | Não se levanta | 4 | |||||
Rápido. | 13 | |||||||
09131A |
JJC-3 5 CV Diesel motor |
corotação | Devagar. | 3.0 | 5 | 2.90 | 1000x450x500 | 115 |
Devagar. | 2.0 | 7 | ||||||
Rápido. | 0.9 | 16 | ||||||
Rápido. | 0.6 | 24 | ||||||
reversão | Devagar. | Não se levanta | 4 | |||||
Rápido. | 13 | |||||||
09135 |
JJQ-5B 9 HP Gasolina motor |
corotação | Rápido. | 0.9 | 24 | 6.6 | 1100x525x600 | 138 |
Rápido. | 1.5 | 13 | ||||||
Devagar. | 2.5 | 8 | ||||||
Devagar. | 5.0 | 4 | ||||||
reversão | Devagar. | Não se levanta | 4 | |||||
Rápido. | 18 | |||||||
09135A |
JJC-5B 186F Diesel motor |
corotação | Rápido. | 0.9 | 24 | 5.7 | 1000x498x600 | 148 |
Rápido. | 1.5 | 13 | ||||||
Baixo | 2.5 | 8 | ||||||
Devagar. | 5.0 | 4 | ||||||
reversão | Devagar. | Não se levanta | 4 | |||||
Devagar. | 18 |
Linhas de transmissão a correia que puxam guinchos
Número do item | Modelo |
Rotação direção |
Equipamento |
rotativo velocidade () |
Tração velocidade (m/min) |
Tração Força (T) |
Potência (KW) |
Esboço tamanho (mm) |
Peso (kg) |
09121 |
JJQ-3Q 6 CV Gasolina motor |
corotação |
Ⅰ Devagar. |
9.0 | 4.0 | 3.0 | 4.04 | 840x450x500 | 82 |
Ⅱ Rápido. |
16.0 | 6.6 | 1.8 | 780x450x500 | 85 | ||||
reversão | Para trás | 7.5 | 3.3 | Não se levanta | |||||
09121A |
JJC-30 170F Diesel motor |
corotação |
Ⅰ Devagar. |
11.5 | 5.0 | 3.0 | 2.94 | 840x600x500 | 108 |
Ⅱ Rápido. |
21.0 | 9.0 | 1.8 | ||||||
reversão | Para trás | 10.0 | 4.5 | Não se levanta | |||||
09121B |
JJD-30 3 kW Motor elétrico |
corotação |
Ⅰ Devagar. |
8.5 | 4.0 | 3.0 | 3.00 | 770x600x460 | 108 |
Ⅱ Rápido. |
10.5 | 6.5 | 1.8 | ||||||
reversão | Para trás | 7.0 | 3.0 | Não se levanta | |||||
09123 |
JJQ-50 9 HP Gasolina motor |
corotação |
Ⅰ Devagar. |
6.5 | 4.0 | 5.0 | 6.61 | 1000x550x520 | 135 |
Ⅱ Rápido. |
16.0 | 9.0 | 2.2 | ||||||
reversão | Para trás | 7.0 | 4.0 | Não se levanta | |||||
09123A |
JJC-50 6.6 HP Diesel motor |
corotação |
Ⅰ Devagar. |
8.0 | 4.5 | 5.0 | 4.41 | 1000x750x600 | 168 |
Ⅱ Rápido. |
19.0 | 11.0 | 2.3 | ||||||
reversão | Para trás | 10.0 | 5.5 | Não se levanta | |||||
09123B |
JJD-50 4 kW Motor elétrico |
corotação |
Ⅰ Devagar. |
5.5 | 3.5 | 5.0 | 4.00 | 1000x850x520 | 160 |
Ⅱ Rápido. |
14.0 | 8.0 | 3.0 | ||||||
reversão | Para trás | 7.0 | 4.0 | Não se levanta | |||||
09125 |
JJQ-80 13 CV Gasolina motor |
corotação |
Ⅰ Devagar. |
5 | 3 | 8 | 9.60 | 1000x550x520 | 168 |
Ⅱ Rápido. |
9 | 5 | 4.5 | ||||||
reversão | Para trás | 5 | 3 | Não se levanta | |||||
09125A |
JJC-80 10.5 HP Diesel motor |
corotação |
Ⅰ Devagar. |
7 | 4 | 8 | 7.86 |
1000x750x630 | 230 |
Ⅱ Rápido. |
13 | 7.5 | 4 | ||||||
reversão | Para trás | 6.5 | 3.7 | Não se levanta |
O guincho movido a diesel encontra amplo uso em várias indústrias, como construção, mineração, silvicultura, operações marítimas e indústria de petróleo e gás.
Um guincho a diesel requer manutenção regular para funcionar de forma suave e segura. O motor a diesel utilizado no guincho pode gerar níveis de emissões e ruído,que devem ser controlados para evitar danos ao ambiente e aos operadores.
Embora os guinchos a diesel tenham um custo inicial mais elevado em comparação com os seus homólogos elétricos, oferecem várias vantagens.Você deve considerar fatores como a capacidade de puxar, comprimento da corda, e as condições ambientais em que o guincho funcionará.
Também oferecemos serviços de reparo e substituição de qualquer peça danificada ou com defeito.Os nossos técnicos são altamente qualificados e conhecedores em todos os aspectos do produto e trabalharão rapidamente para colocar o seu equipamento em funcionamento novamente..
Além disso, fornecemos serviços de formação e educação para ajudá-lo a você e à sua equipa a tirar o máximo proveito do seu Levador de Cabos.Podemos oferecer treinamento no local ou sessões remotas para garantir que todos estejam devidamente treinados e confiantes na operação do produto.
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