Shenzhen Cammus Electroinc Technology Co., Ltd
Shenzhen Cammus Electroinc Technology Co., Ltd SMART DRIVE WITH INFINITE FUN
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controlador 2010 eletrônico do regulador de pressão do carro de Toyota Allion do regulador de pressão 3S
A versão promovida de 2s, de diagrama da comparação da resposta da aceleração do regulador de pressão entre a resposta original do regulador de pressão e a resposta atual da aceleração do regulador de pressão é adicionada na relação.
| Comparação visual na relação | 3S dá uma comparação visual entre a resposta original do regulador de pressão e a resposta do regulador de pressão após ter instalado 3s na relação |
| Modo normal | Retornado a seu ajuste original da fábrica, recupere o desempenho natural |
| Modo do esporte | Melhore a resposta do regulador de pressão, elimine o atraso do regulador de pressão |
| Modo de Sport+ | Melhore a resposta do regulador de pressão, suficiente poder, arma de alcance perfeita |
| Modo da raça | O modo o mais feroz da aceleração, apropriado para competir |
| Modo de Econ | Resposta mais lenta do regulador de pressão, mais confortável e a favor do meio ambiente |
| Eu-auto modo | Os hábitos de condução Identify automaticamente, fornecem a melhor resposta para o motorista, nenhumas preocupações da seleção de modo |
Descrição do produto
O módulo do controlador de Windbooster do √ transforma sua dirigibilidade dos veículos.
Aceleração responsiva do √ para serir várias necessidades dos clientes.
O √ reduz a latência/retardação em veículos modelo atrasados do diesel & da gasolina de Turbo.
Os grandes benefícios do √ ao rebocar, guardarão a engrenagem apropriada em transmissões automáticas um pouco do que tendo o pontapé áspero para baixo.
O √ sere veículos da transmissão manual e automática.
A tecnologia de Windboosters do √ não ajusta a pressão de combustível, a pressão de compensação ou o poder do aumento do sistema de gestão do motor.
√ que nenhuma fonte da alimentação externa exigiu, apto para a utilização em seu pedal de acelerador existente, o controlador do regulador de pressão atua como um adaptador entre a tomada da fiação da fábrica e o tear de fiação.
√ 24 garantias do mês
Os carros modernos estão sendo mudados constantemente, na maior parte devido aos avanços na eletrônica. Os sistemas do veículo que previamente foram controlados mecanicamente são controlados cada vez mais agora pelo computador do veículo. Um tal sistema novo é controle de regulador de pressão eletrônico, conhecido geralmente como o movimentação-por-fio.
O sistema do movimentação-por-fio tem suas limitações contudo, o maior problema que é que o tempo de resposta do regulador de pressão é significativamente mais lento. A resposta do regulador de pressão, igualmente conhecida como a compreensibilidade de um veículo, é uma medida de como rapidamente motor a combustão interna pode levantar suas saídas de potência de um baixo RPM para um RPM mais poderoso mais alto em resposta ao pedido de um motorista para a aceleração; abaixando o pedal. A resposta do regulador de pressão é misturada frequentemente com melhor poder; contudo a resposta do regulador de pressão é realmente uma medida do momento tomado para uma mudança nas saídas de potência.
Como indivíduos do carro, nós todos apreciamos a necessidade para a velocidade e a emoção de empurrar nossos carros para uns limites mais novos, e uma resposta mais lenta do regulador de pressão apenas aumentará o tempo onde tome para obter ao poder máximo do seu veículo. Para endereçar o problema, a equipe do R&D de Windbooster desenvolveu um sistema novo para cancelar os ajustes eletrônicos do controle de regulador de pressão da fábrica, que têm um tempo de atraso visível. O controlador eletrônico do regulador de pressão, é uma grande adição para adicionar esse “UMMPHH extra” a seu veículo do movimentação-por-fio.
O controlador do regulador de pressão de Windbooster contorneará basicamente o computador no veículo. O controlador é projetado tomar o direito da informação do sensor de posição do pedal de acelerador e compilá-lo em um circuito de alta velocidade do controlador. Igualmente avança levemente esse número e envia-o então diretamente ao computador através do porto de OBDII situado sob o ralo lateral do joelho do motorista. Enviando à informação ao computador esta maneira um par verificações podem ser contorneadas que o ECM (computador do motor) fará antes de enviar o sinal abrir a placa de regulador de pressão. Com este controlador você tem diversas opções de programação diferentes; contudo o sincronismo da resposta do regulador de pressão será visivelmente mais rapidamente.