Controle do acelerador de Auto Refit Throttle do controlador do regulador de pressão do carro de Cammus Windbooster

• 9 modos da aceleração

— Normal, Econ, P1 esportes, P2 ostenta ultra, modo da raça P3 (manual & automóvel para Econ, P1, P2, P3)
velocidade da resposta que ele gostos mais

• Um total de 40 programas ajustáveis

— O modo dos esportes e do modo de Econ programas ajustáveis do apoio 10 (de 0-9) assim que o motorista podem escolher o regulador de pressão apropriado

• Ajustar-se do modo

– Você pode escolher 0-9 em cada modo com o “0" sendo menos programa sensível e “9" o mais sensível

• Efeito notável da aceleração

– Resposta mais rápida do regulador de pressão, mais rapidamente alcançando, melhor começo subida, melhor resposta do downshift

• Tamanho ultra compacto

– 6mm Ultra-finos, o tamanho compacto permite que seja instalado em qualquer lugar sem interferir com o design de interiores

• Aparência

— Aparência à moda perfeita, relação simples, operação fácil

• Tomada específica para cada carro específico

– A tomada específica para cada modelo específico do carro assegura a segurança e a estabilidade

• A instalação do jogo da tomada n

– Plug and play sem fonte da alimentação externa (absolutamente nenhum corte do fio & não usa o soquete de OBDII), menos de 5 minutos
 
 
 
 
 

• Por que devo eu instalar um controlador eletrônico do regulador de pressão?

Os carros modernos estão sendo mudados constantemente, na maior parte devido aos avanços na eletrônica. Os sistemas do veículo que previamente foram controlados mecanicamente são controlados cada vez mais agora pelo computador do veículo. Um tal sistema novo é controle de regulador de pressão eletrônico, conhecido geralmente como o movimentação-por-fio.
 
O sistema do movimentação-por-fio tem suas limitações contudo, o maior problema que é que o tempo de resposta do regulador de pressão é significativamente mais lento. A resposta do regulador de pressão, igualmente conhecida como a compreensibilidade de um veículo, é uma medida de como rapidamente motor a combustão interna pode levantar suas saídas de potência de um baixo RPM para um RPM mais poderoso mais alto em resposta ao pedido de um motorista para a aceleração; abaixando o pedal. A resposta do regulador de pressão é misturada frequentemente com melhor poder; contudo a resposta do regulador de pressão é realmente uma medida do momento tomado para uma mudança nas saídas de potência.
 
Como indivíduos do carro, nós todos apreciamos a necessidade para a velocidade e a emoção de empurrar nossos carros para uns limites mais novos, e uma resposta mais lenta do regulador de pressão apenas aumentará o tempo onde tome para obter ao poder máximo do seu veículo. Para endereçar o problema, a equipe do R&D de Windbooster desenvolveu um sistema novo para cancelar os ajustes eletrônicos do controle de regulador de pressão da fábrica, que têm um tempo de atraso visível. O controlador eletrônico do regulador de pressão, é uma grande adição para adicionar esse “UMMPHH extra” a seu veículo do movimentação-por-fio.
 
O controlador do regulador de pressão de Windbooster contorneará basicamente o computador no veículo. O controlador é projetado tomar o direito da informação do sensor de posição do pedal de acelerador e compilá-lo em um circuito de alta velocidade do controlador. Igualmente avança levemente esse número e envia-o então diretamente ao computador através do porto de OBDII situado sob o ralo lateral do joelho do motorista. Enviando à informação ao computador esta maneira um par verificações podem ser contorneadas que o ECM (computador do motor) fará antes de enviar o sinal abrir a placa de regulador de pressão. Com este controlador você tem diversas opções de programação diferentes; contudo o sincronismo da resposta do regulador de pressão será visivelmente mais rapidamente.