Controlador 10 do regulador de pressão do carro de Bluetooth que ajusta-se para Toyota Hilux majestoso

O controlador GT Throttle Control Bluetooth do regulador de pressão do carro conecta a ajustar Toyota Hilux majestoso

• Características de desempenho

Conduzindo o modo: deslizamento econômico em combustível, anti, lavadeira, esportes, esportes super, competindo o modo cada com 9 ajustes e modos do interruptor mais rapidamente e convenientemente, você pode comutar seu modo favorito na vontade, e sente o sentimento traseiro do impulso diferente no toque de um botão.

• Bluetooth APP Chiptuning

modos de condução do ➬ 10
modos ajustando-se do ➬ 10
Modo de Econ, modo da lavadeira, anti modo do deslizamento, modo do esporte, modo de Sport+, modo da raça vindo com 10 programas ajustáveis.
O ➬ trava o modo (a função contra-roubo)
Você pode ajustar a senha para travar o carro através do bluetooth APP que chiptuning.
Memória do modo do ➬ (economias, modo pré-ajustado)
Estudo que conduz, lavadeira do ➬, anti deslizamento, Econ, modo normal, 5 modos disponíveis para comutar. Cada modo vem com 10 programas ajustáveis.
estilos diferentes da relação do ➬ 3--Famoso, Girdview, roda do céu. (O famoso é a relação do defeito)
O ➬ indica a tela--Tela de exposição com um quadro de alumínio, luz da espessura de somente 6mm de OLED, que pode claramente ser considerada em todas as condições de iluminação
Nota do ➬: Nós fornecemos uma garantia do dinheiro-para trás de 7 dias se não satisfizemos no prazo de 7 dias; junto com uma garantia bienal.

• FAQ

1. Faz o controlador do regulador de pressão o cavalo-força do aumento?
Por favor nota que o controlador do regulador de pressão não aumenta cavalos-força! Por que? Porque após a instalação, os dados do ECU do carro original não mudaram, assim que significa que a entrada e o subministro de petróleo de ar não mudaram. O RPM é o mesmo que o carro original, e os cavalos-força e o torque máximos não são mudados, isso são dizer, se o poder máximo do carro original é 110KW, ele serão os mesmos 11OKW após a instalação! Aquele é dizer, o desempenho não foi melhorado! De fato, é impossível aumentar os cavalos-força instalando uma microplaqueta tão pequena! Se pode, porque os povos gastam lotes do dinheiro no ajustamento do ECU?

2. Tão por que fazer toda o controlador do regulador de pressão as empresas dizem que elas pode aumentar o poder por 60%?
É uma ferramenta de marketing, porque se dizem o trabalho real do controlador do regulador de pressão é eliminar a retardação do regulador de pressão, a que está indo
pague por isso? Ninguém vai faz4e-lo! Mas se dizem pode aumentar o poder por 60%, eles pode seduzir o interesse de um grande número pessoa! E após a instalação, você realmente pode encontrar que seu carro é muito mais rápido, assim que muitos povos acreditam! E normalmente muito o motorista não medirá o poder e o torque máximos, assim que todas as empresas do controlador do regulador de pressão dizem que pode aumentar o poder! É por isso muitos motoristas desprezam-no! Porque souberam os fabricantes eram de encontro e de exageração o controlador do regulador de pressão!

3. O valor do controlador do regulador de pressão está sendo instalado ou não?
Nós partimos do princípio de controlador do regulador de pressão. Pode somente controlar a velocidade de abertura do regulador de pressão. Nós sabemos que
o regulador de pressão é realmente mesmo que gaspedal. Quando empurrar gaspedal lentamente, regulador de pressão abrir lentamente. Ao empurrar rápido gaspedal, o regulador de pressão abre rapidamente. Os carros velhos antes de 2005 são regulador de pressão do fio, que conectam com o direto gaspedal um fio. Quanto você impulso gaspedal é mesma hora que a abertura do regulador de pressão. Assim você não sente que para estrangular a retardação e a aceleração é bastante linear. Mas os carros de hoje são tudo regulador de pressão eletrônico, o que você empurra é realmente um sinal que espalhe para estrangular o ECU e o transformar para estrangular. Assim você encontrará quando você empurra gaspedal, aceleração vem um pouco lento. Esta é uma doença eletrônica do carro do regulador de pressão: retardação do regulador de pressão. O papel do controlador do regulador de pressão é resolver o problema do regulador de pressão!

4. Que são os comentários do controlador do regulador de pressão?
Embora o controlador do regulador de pressão não seja como necessário como o óleo e os pneus, realmente está na grande procura no mercado. E as vendas do controlador do regulador de pressão no país e no estrangeiro estão aumentando cada ano. Não faz nenhuma mudanças ao carro original, mas melhora significativamente a experiência de condução. Nós todos sabemos que mais do carro os tunings perderão sua garantia, mas controlador do regulador de pressão não fazemos, porque não muda qualquer coisa sobre o carro original. Para entusiastas de ajustamento do carro fresco, instalar um controlador do regulador de pressão salvar muita preocupação. Consequentemente, nós devemos ter uma atitude racional para o controlador do regulador de pressão. Não é onipotente, e não é inútil. Nenhum poder crescente! Apenas somente para acelerar a resposta do regulador de pressão e para eliminar a retardação do regulador de pressão! Como uma reaparelhagem, o controlador do regulador de pressão é fácil de instalar e pode ser feito por si próprio em poucos minutos, que reduz extremamente o ponto inicial da reaparelhagem, comparado com a reaparelhagem profunda tal como o ajustamento da tubulação do ECU e de exaustão.

5. Faz o WINDBOOSTER trabalho com um veículo da transmissão manual?
Sim, WINDBOOSTER é serido para transmissões automáticas e manuais.

6. Posso eu usar um WINDBOOSTER com um programador do Tuner/?
Sim, desde que o WINDBOOSTER não usa o porto de OBDII, isto faz-lhe um fósforo e um cumprimento perfeitos a todo o acordo ou programador existente.

7. Faz um WINDBOOSTER o trabalho com motores diesel?
Sim!

8. O WINDBOOSTER provocará uma luz do verificação-motor?
Não, corretamente instalar o WINDBOOSTER que usa as instruções dadas na caixa evitá-lo-á de obter todas as luzes ou código do verificação-motor.