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1. Uma comunicação de Digitas
O projeto do ônibus RS485 efetua uma transmissão 1200M interurbana mínima do sinal.
O sinal de dígito output os alcances 3-4V da escala, reforça as capacidades do anti-bloqueio e da proteção de relâmpago.
O projeto do ônibus permite 32 grupos de vendas da carga no máximo instalados em uma escala.
2. Tecnologia inteligente
Prevents que engana-se mudando o circuito.
O parâmetro da pilha de carga é variável.
Capacidade da memória, evitando a nova aferição da pilha de carga.
3. Tecnologia da calibração de Digitas
A calibração parcial (quatro cantos) terminou automaticamente em uma vez
Calibração da escala terminada em uma vez.
O coeficiente do período de escalas e zero pontos, o coeficiente de cada pilha separada e zero parâmetros são
ajustável.
4. Tecnologia do diagnóstico de falha
Capacidade para diagnosticar a mudança do ponto zero das escalas.
Capacidade para diagnosticar a mudança de cada ponto zero das pilhas separadas
Capacidade para diagnosticar a capacidade de uma comunicação após a substituição de cada pilha separada.
Capacidade para relatar a oposição dos endereços e dos números de série causados mudando a pilha de carga
Modelo | SCS-5t | SCS-10t | SCS-15t | SCS-20t | SCS-30t | SCS-50t | SCS-60t | SCS-80t | SCS-100t | SCS-120t | SCS-150t |
Capacidade (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 |
Divisão (quilogramas) | 2 | 5 | 5 | 5 | 10 | 20 | 20 | 20 | 50 | 50 | 50 |
tamanho da plataforma | recomende o padrão | ||||||||||
2*5 | • | • | |||||||||
2.2*5 2.5*5 | • | • | • | ||||||||
2.2*6 2.5*6 | • | • | • | ||||||||
2.5*7 3*7 | • | • | • | ||||||||
3*9 | • | • | • | • | |||||||
3*10 | • | • | • | • | |||||||
3*12 | • | • | • | • | • | ||||||
3*14 | • | • | • | • | • | ||||||
3*15 | • | • | • | • | • | • | |||||
3*16 3.2*16 | • | • | • | • | • | • | |||||
3*18/3.2/3.4*18 | • | • | • | • | • | • | |||||
3/3.2/3.4*20 | • | • | • | • | |||||||
3/3.2/3.4*21 | • | • | • | • | |||||||
3/3.2/3.4*22 | • | • | • | • | |||||||
3.2/3.4*24 | • | • | • | • | |||||||
3.4*26 | • | • | • |