Informática Co. de Shenzhen Jiaxuntong, Ltd.
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Torniquete a fichas do controle de acesso da segurança com os sensores infravermelhos para a estação de metro
1. Breve descrição
As barreiras retráteis da aleta são projetadas controlar os pedestres que incorporam ou que retiram áreas controladas de segurança. O modelo padrão tem uma largura do corredor (pista) de até 600mm. os torniquetes óticos podem ser usados em aplicações unidirecionais & bidirecionais do controle com volume alto de tráfego pedestre.
As comunidades altas da classe, as construções inteligentes, os hotéis, as estações de metro e outros locais de encontro de nível elevado e conseguem então uma gestão e um controle mais inteligentes do acesso pedestre. A aplicação inteligente a mais típica é estação de trem de alta velocidade, estação de metro, estação BRILHANTE, sistema cênico do bilhete e assim por diante.
2. detalhes principais do torniquete da barreira da aleta
| Nome do produto | Porta retrátil de alta qualidade da barreira da aleta do preço de fábrica |
| Tamanho | 1400mm*280mm*980mm |
| Destrave | 0.3s |
| Durante todo a taxa | 40 pessoas/minuto |
| A largura da pista | 550mm |
| Fonte de alimentação | 110v-240V |
| Tensão do motor | 24V |
| Tensão do painel de controle | 12V |
| Material | Aço de aço inoxidável, suaves & revestimento do pó (opcionais) |
| Ambiente | -25-+70 |
| Consumo de potência | 35W |
| Nível de Prectection | IP45 |
| Peso material | 85Kgs |
| Frequência | 50~60hz |
| Sinal de entrada | 12V contato seco, RS485, TCP/IP |
Barreira da aleta
1) Um projeto clcctro-mcchanical compacto com movimentação original e um mecanismo do auto-fechamento
2) Detecção automática para maus funcionamentos
3) Relação de entrada disponível para a conexão do contato seco e do sinal de interruptor
4) Auto-dclay closing ajustável
5) Fotocélulas infravermelhas para o acesso da segurança
6) Alarme para o acesso não autorizado e o nenhum acesso contra o fluxo do passageiro
7) passagem Anti-reversa
8) Auto-fechamento quando poder sobre
9) acesso Auto-aberto e livre quando sem energia
10) Sentidos ajustáveis do acesso
11) Relação da emergência disponível
12) Sinal que indica o acesso do passageiro
