Bico de alta tensão do isolador da resina de cola Epoxy de JYN2-35kV 1250A que cobre a cor branca

Isoladores das buchas de JYN2-35kV 1250A Spolt com o Switchgear de alta tensão interno

Primeiramente, use o carro elétrico. Antes do interruptor aterrando, puxe o carro fora do armário, então introduzir do interruptor no carro elétrico da verificação, o circuito que aterra o interruptor após ter-se certificado de não haja nenhuma tensão.

Em segundo, abra a porta. Quando o interruptor está na posição do teste e o dispositivo de exposição carregado detecta que a linha não tem nenhuma tensão, gire na porta e para certificar-se de perto não haja nenhuma tensão, então o interruptor à terra.

Em terceiro lugar, segundo a linha exposição elétrica do lado do papel de travar o dispositivo. Contanto que a linha exposição elétrica do lado que trava o dispositivo não indicar nenhum poder, travando aberto, o funcionamento do interruptor aterrando. Grande quantidade do método A de operação, equivalente a nenhum operação do falho elétrico do carro elétrico, único ônibus e à operação aterrando, o uso do carro elétrico especial e do carro à terra da mão. O método 2 é adotado por alguns departamentos do poder, o procedimento da operação é complicado. Os métodos o terceiro método são usar uma maneira mais comum. Quando o interruptor está na posição do teste, o interruptor aterrando pode somente ser encontrado se o lado de circuito não tem nenhuma eletricidade e o dispositivo de exposição elétrico é eletricamente e normalmente, e o eletroímã fechado é eletricamente e normalmente. Nenhuma falha ou perda de poder em um dispositivo de exposição vivo ou em um eletroímã fechado não poderão fechar a porta. Presentemente, não há nenhum acidente do interruptor à terra eletricamente conectado devido a travar a falha do dispositivo de exposição elétrico. Quando o sensor carregado da exposição falha ou quebra, reflete-se através da luz indicadora na exposição carregada.