Técnico:
1)Parâmetros técnicos claros
Espaço:
Aplicação da instalação do elevador:
1. pendurando em vez da linha de descarga tradicional processo do martelo, determine diretamente a linha de referência com artigo instalam JZC, e medem o hoistway.
2.Opair dos trilhos de guia para a medida exata após a instalação, vertical cerca desvios das linearidades da determinação, os dados medidos é usado para tirar os trilhos na linha central coordenada de X, de Y da curva, e em uma análise do trilho dois preliminar no espaço X, polarização paralela de Y dois.
a função da exploração do nível do laser de 3.use JZC, o nível de ponto inicial de elevadores e outros componentes foram cruzados e medida.
Aplicação da aceitação de qualidade da instalação do elevador:
Determinação rápida da montagem, do paralelismo, e do diagonal verticais do trilho no espaço X, linha central de Y para os méritos da qualidade de passeio do elevador de uma análise científica dos dados fornecidos.
Aplicação da transformação da manutenção do elevador:
Desde que o funcionamento em linha dos trilhos de guia do elevador é muitas causas de vertical, o guia linear, etc. mudam. O uso JZC pode sempre medir o guia linear ocorre, desvios do paralelismo. E decida assim se alterar os dados. Consequentemente, quando a renovação do elevador, uso JZC permitir a substituição rápida e fácil você, trilho da correção.
Aplicação das escadas rolantes e da instalação movente das passagens (necessidade de aumentar o anexo - conversor horizontal da varredura):
a instalação 1.escalator para determinar o nível de referência
2.determine e detectam avaliações de desempenho moventes do nível da instalação da passagem.
3. a instalação e testes de levantamento de equipamento automática do estacionamento para determinar o nível da linha de base.
Aplicações:
Aplicável a outro precisa ocasiões verticais e horizontais da precisão da referência da referência da medida
A instalação do trilho de guia do elevador, problemas existentes de teste
Fatores de qualidade do passeio que afetam o elevador da montagem do trilho
Sexo a prumo
Após a conclusão da construção devido aos vários fatores, produzirá o pagamento desigual, a construção inclinará a um sentido, a seguir o guia igualmente seguiu a construção e a carne sem gordura, a sapata de guia do carro será pressionado contra a fuga de uma superfície de funcionamento, o tamanho desta força, se o cálculo do peso total da imprensa que 2000kg o elevador está completo, a seguir o ° do desvio 1 da verticalidade do guia, produzirá 35 quilogramas da força lateral, e esta é uma carga contínua, aumentará o desgaste nas sapatas, assim que os trilhos de montagem estão em uma linha vertical para fazer avaliações de desempenho.
Linearidades
No processo da montagem do trilho aparecerá a polarização linear. A existência desta polarização faz a aceleração do carro de elevador é gerada no nível da operação, uma vez que o desvio é grande bastante, ele afetará o conforto do passeio, recolha de informação hoistway séria gerará um sinal do erro, que afete a operação segura do elevador.
Cerque o desvio linear ao longo de X, dos desvios positivos e negativos do sentido da Y-linha central.
Os critérios nacionais da instalação e de aceitação do elevador para a montagem do trilho fazem regras restritas, “GB50310-2002” fornecem que “as duas colunas do desvio entre a superfície superior do trilho devem ser: os trilhos de guia 0 do carro ~ + 2mm; para o trilho pesado 0 ~ + 3mm”, “carro o carro tem um trilho de segurança e a superfície pesada do desvio da braçadeira do trilho (incluindo o lado e a superfície superior) e a instalação da linha de referência não devem exceder 0,6/5000mm.
A instalação, testes e problemas do trilho de guia do elevador de métodos tradicionais
A instalação:
O método da instalação do trilho de guia do elevador é atualmente planos modelo de ocorrência que penduram a aproximação do martelo do fio. Como você sabe, o centro da gravidade da terra da terra é o ponto, linha de suspensão método do martelo é usar o campo gravitacional da terra, será um fio de piano ф0.6 em torno da extremidade superior fixada, a gama mais baixa de um martelo que pendura sob a gravidade, que o fio das raizes é “uma linha a prumo.” Peso de suspensão método convenientemente simples e exato, mas de fato muito difícil garantir a precisão quase do vertical do canteiro de obras.
Primeiramente, o martelo de suspensão próprio do fio é igualmente um balanço, o papel da rotação da terra e forças externos, o peso será mantido por um determinado período de balanço, um martelo pesado longo de 100 m, período de balanço e até 20 segundo, é difícil parar tão frequentemente, na parte inferior com um tambor enchido com o óleo, o óleo aumentará o peso colocado no umedecimento para minimizar o “pêndulo” da amplitude. O balanço do martelo é não somente demorado, mas igualmente afeta seriamente a precisão. Em segundo lugar, o peso da linha de suspensão é uma linha flexível, ele é susceptível ao vento hoistway, especialmente no vento lateral, uns 100 10 quilogramas m-longos do peso, se somente por um grama no peso nos efeitos da força lateral (equivalente a uma formiga o tamanho da força da força), fará a suspensão prender outra vez o desvio 10 milímetros em 100 medidores, que é um erro de aproximadamente 20 arcseconds, fio de suspensão é uma corda tensionada, é inclinado o transversal e vibrações que longitudinais a transmissão da vibração causou por flutuações. Considerado do acima, a suspensão prende convenientemente simples e exato, de fato, o canteiro de obras é certamente difícil assegurar a um vertical a precisão quase. Este é o pessoa da razão tem levado a cabo igualmente por muitos anos métodos quase do vertical do laser. Ao contrário, o colimador vertical do laser que tem uma resistência quase altamente colimada, altamente vertical, rigidez alta, estabilidade alta, livre da influência da parte externa, está pendurando o fio ímpar.
Além, o processo de instalação tradicional em dois pés da busca do coplanarity da cara lateral dos trilhos (torcido) geralmente resolvidos, mas na quantidade de torção os trilhos difíceis conseguir determinou o controle, pela maior parte dependente das habilidades do instalador. O laser explícito do alvo do colimador vertical do laser do número JZC que aponta a luz na parte inferior do coplanarity de dois trilhos fornece medidas rápidas e exatas.
Teste:
A instalação do elevador após ter comissão testes de aceitação para ser neste tempo não tido nenhum andaime, e geralmente o modelo aplana, a linha de base de aço igualmente removida, geralmente cinco da aceitação medidores de martelo do departamento para detectar as linhas de campo magnético.
1) Os métodos de detecção, cada medição de até cinco medidores são detectados, e cada vez que a medida tem uma avaliação de desempenho, assim que medidas múltiplas, o erro cumulativo são grandes, os dados não podem ser exatamente guiam o todo o processo.
2) uma quantidade do desvio do trilho (X), (Y), com o martelo de 5 macarronetes pode somente ser medido no sentido de X, e então medindo o Y-sentido, de modo que a referência esteja mudando constantemente, obviamente o erro de medida é grande.
3) Enfrente a pergunta coplanar lateral do trilho (trilhos torcidos), devido à grande escala de erros da busca, controlada geralmente somente em 0,2 ~ 0.3mm, a margem de erro não pode encontrar as necessidades reais, é difícil fazer aos trilhos torcidos a quantidade da análise que o guia de instalação convencional do elevador detecta o esboço simplesmente nenhuma distorção dos artigos do teste, e do “as distorções guia” acontecem ser muito já, “endireitando cercam”, a chave não podem ser corredor confortável.
Manutenção e reconstrução
Após o corredor do elevador, não cerque devido ao pagamento da construção, ao encolhimento concreto, ao impacto do carro para correr a fricção mecânica, etc., seja ocorrem inevitavelmente deslocamento e deformação do trilho, mas levantam uma linha de suspensão do martelo após a corrida não pode ser usado, lá é nenhuma linha de base, manutenção do trilho, correção diagonal, lá são muitas dificuldades. No carro de elevador revise a atualização, quando o trilho corrigido, geralmente com referência ao andaime, pôs os planos modelo, o fio de aço martelo-tirado de suspensão e outras medidas, tão demorado, laboriosos, aumentou o número de custos de manutenção.
