Técnico:
1)Parâmetros técnicos claros
Espaço:
Aplicação da instalação do elevador:
1. pendurando em vez da linha de descarga tradicional processo do martelo, para determinar diretamente a linha de referência com artigo instale JZC, e medida o hoistway.
2.Opair dos trilhos de guia para a medida exata após a instalação, desvios verticais das linearidades da determinação dos trilhos, os dados medidos é usado para tirar os trilhos na linha central coordenada de X, de Y da curva, e em uma análise do trilho dois preliminar no espaço X, polarização paralela de Y dois.
a função da exploração do nível do laser de 3.use JZC, o nível de ponto inicial de elevadores e outros componentes foram cruzados e medida.
Aplicação da aceitação de qualidade da instalação do elevador:
A determinação rápida da montagem, do paralelismo, e da polarização verticais do trilho no espaço X, linha central de Y para os méritos da qualidade de passeio do elevador de uma análise científica dos dados forneceu.
Aplicação da transformação da manutenção do elevador:
Desde o funcionamento em linha do elevador os trilhos de guia são muitas causas do guia vertical, linear, das mudanças etc. Use JZC pode sempre medir o guia linear ocorre, desvios do paralelismo. E decida assim se alterar os dados. Consequentemente, quando a renovação do elevador, uso JZC permitir a substituição rápida e fácil você, trilho da correção.
Aplicação das escadas rolantes e da instalação movente das passagens (necessidade de aumentar o anexo - conversor horizontal da varredura):
a instalação 1.escalator para determinar o nível de referência
2.determine e para detectar avaliações de desempenho moventes do nível da instalação da passagem.
3. a instalação de equipamento de estacionamento de levantamento automática e teste para determinar o nível da linha de base.
Aplicações:
Aplicável a outros vertical da precisão das necessidades e ocasiões horizontais da medida da referência da referência
A instalação do trilho de guia do elevador, problemas existentes de teste
Fatores de qualidade do passeio que afetam o elevador da montagem do trilho
Sexo a prumo
Após a conclusão da construção devido aos vários fatores, produzirá o pagamento desigual, a construção inclinará a um sentido, a seguir o guia igualmente seguiu a construção e a carne sem gordura, a sapata de guia do carro será pressionado contra a fuga de uma superfície de trabalho, o tamanho desta força, se o cálculo do peso total da imprensa 2000kg o elevador está completo, então o ° do desvio 1 da verticalidade do guia, produzirá 35 quilogramas da força lateral, e esta é uma carga contínua, aumentará o desgaste nas sapatas, assim que os trilhos de montagem estão em uma linha vertical para fazer avaliações de desempenho.
Linearidades
Na montagem do trilho o processo aparecerá polarização linear. A existência desta polarização faz a aceleração do carro de elevador é gerada no nível da operação, uma vez que o desvio é grande bastante, ele afetará o conforto do passeio, recolha de informação hoistway séria gerará um sinal do erro, que afete a operação segura do elevador.
Desvio linear do trilho ao longo de X, dos desvios positivos e negativos do sentido da Y-linha central.
Os critérios nacionais da instalação e de aceitação do elevador para a montagem do trilho fazem regras restritas, “GB50310-2002” fornecem que “as duas colunas do desvio entre a superfície superior do trilho devem ser: os trilhos de guia 0 do carro ~ + 2mm; para o trilho pesado 0 ~ + 3mm”, “carro o carro tem um trilho de segurança e a superfície pesada do desvio da braçadeira do trilho (incluindo o lado e a superfície superior) e a instalação da linha de referência não devem exceder 0,6/5000mm.
A instalação, testes e problemas do trilho de guia do elevador de métodos tradicionais
A instalação:
O método da instalação do trilho de guia do elevador é atualmente planos modelo de ocorrência que penduram a aproximação do martelo do fio. Como você sabe, o centro da gravidade da terra da terra é o ponto, linha de suspensão método do martelo é usar o campo gravitacional da terra, será um fio de piano ф0.6 em torno da extremidade superior fixou, a gama mais baixa de um martelo que pendura sob a gravidade, que as raizes prendem são “uma linha a prumo.” Peso de suspensão método convenientemente simples e exato, mas de fato muito difícil garantir a precisão quase vertical do canteiro de obras.
Primeiramente, o martelo de suspensão próprio do fio é igualmente um balanço, o papel da rotação da terra e forças externos, o peso será mantido por um determinado período de balanço, um martelo pesado longo de 100 m, período de balanço e até 20 o segundo, é difícil parar tão frequentemente, na parte inferior com um tambor enchido com o óleo, o óleo aumentará o peso colocado no umedecimento para minimizar o “pêndulo” da amplitude. O balanço do martelo é não somente demorado, mas para afetar igualmente seriamente a precisão. Em segundo lugar, o peso da linha de suspensão é uma linha flexível, ele é susceptível ao vento hoistway, especialmente no vento lateral, uns 100 10 quilogramas m-longos do peso, se somente por um grama no peso nos efeitos da força lateral (equivalente a uma formiga o tamanho da força da força), fará ao desvio do fio da suspensão 10 milímetros em 100 medidores, que é um erro de aproximadamente 20 arcseconds, outra vez, fio de suspensão é uma corda tensionada, é inclinado as vibrações transversais e longitudinais a transmissão da vibração causada por flutuações. Considerado do acima, a suspensão prende convenientemente simples e exato, de fato, o canteiro de obras é certamente difícil assegurar uma precisão quase vertical. Este é o pessoa da razão tem levado a cabo igualmente por muitos anos métodos quase verticais do laser. Ao contrário, o colimador vertical do laser que tem uma resistência quase vertical altamente colimada, alta, rigidez alta, estabilidade alta, livre da influência exterior, está pendurando o fio ímpar.
Além, o processo de instalação tradicional no coplanarity da cara lateral de dois trilhos (torcido) geralmente para procurar os pés resolvidos, mas a quantidade de torção os trilhos difíceis conseguir o controle determinado, pela maior parte dependente das habilidades do instalador. O laser explícito do alvo do colimador vertical do laser do número JZC que aponta a luz na parte inferior do coplanarity de dois trilhos fornece medidas rápidas e exatas.
Teste:
A instalação do elevador após ter comissão testes de aceitação para ser neste tempo não tido nenhum andaime, e os planos geralmente modelo, linha de base de aço igualmente removida, geralmente cinco da aceitação medidores de martelo do departamento para detectar as linhas de campo magnético.
1) Os métodos de detecção, medindo cada até cinco medidores são detectados, e cada vez a medida tem uma avaliação de desempenho, medidas tão múltiplas, o erro cumulativo é grande, os dados não pode ser exatamente guiar o todo o processo.
2) uma quantidade do desvio do trilho (X), (Y), com o martelo de 5 macarronetes pode somente ser medido no sentido de X, e então medindo o Y-sentido, de modo que a referência esteja mudando constantemente, obviamente o erro de medida é grande.
3) Pergunta coplanar do lado do trilho da cara (trilhos torcidos), devido à grande escala de erros da busca, controlada geralmente somente em 0,2 ~ 0.3mm, a margem de erro não pode encontrar as necessidades reais, é difícil fazer aos trilhos torcidos a quantidade da análise que o guia de instalação convencional do elevador detecta o esboço simplesmente nenhuma distorção dos artigos do teste, e do “as distorções guia” acontecem ser muito já, “endireitando os trilhos”, a chave não podem ser corrida confortável.
Manutenção e reconstrução:
Após a corrida do elevador, o trilho devido ao pagamento de construção, o encolhimento concreto, o impacto do carro para correr a fricção mecânica, etc., não é inevitavelmente ocorrer deslocamento e deformação do trilho, mas levanta uma linha de suspensão do martelo após a corrida não pode ser usada, lá é nenhuma linha de base, manutenção do trilho, correção da polarização, lá é muitas dificuldades. Na atualização da revisão do carro de elevador, quando o trilho corrigido, andaime geralmente re, pôs os planos modelo, o fio de aço martelo-tirado de suspensão e outras medidas, tão demorado, laboriosos, aumentou o número de custos de manutenção.
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