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Sensor de (TPMS) do sistema de vigilância da pressão dos pneus de Bluetooth do equipamento original
Uma solução global para sistemas de vigilância da pressão dos pneus
Montada no ar
Os pneus corretamente inflados envolvem mais do que inflando os ao fabricante recomendado ao nível. Algumas situações podem causar problemas para motoristas.
Para começar com, a pressão de ar recomendada do fabricante é uma pressão “fria”. Determinado medindo a pressão dos pneus depois que o veículo não se tem movido para mais do que de uma hora, esta pressão define a capacidade suportando a carga do pneu e espera-se aumentar ao conduzir. Quando estão quentes da condução, as medidas da pressão dos pneus não devem ser ajustadas para baixo para calcular a pressão fria da inflação mesmo que a maioria de pneus aumentem normalmente aproximadamente 3-5 a libra-por-quadrado-polegada (psi) da condução.
Os calibres de pressão dos pneus medem geralmente a diferença entre a pressão ambiental da parte externa e a pressão interna do pneu (conhecido como a pressão de calibre). Contudo, a pressão dos pneus é afetada por mudanças na altura. Por exemplo, um carro com pressão fria apropriada da inflação em um lugar da alta altitude, tal como o mastro, o Arizona sob-será inflado quando está conduzindo em um lugar de uma mais baixa altura, tal como Phoenix, o Arizona por aproximadamente 3 libras por polegada quadrada. Similarmente, um pneu com pressão fria apropriada da inflação em Phoenix sobre-estará inflado por aproximadamente 3 libras por polegada quadrada quando é conduzido no mastro.
As mudanças de temperatura sazonais são igualmente um fator para a pressão dos pneus apropriada. Mesmo se um pneu não perde a pressão de ar durante um período inoperante prolongado (veja considerações da segurança), uma pressão fria da inflação ajustada no verão, diz quando é os graus 90°F, será aproximadamente 16% mais baixo em uma manhã do inverno 0°F.
Sem TPMS, os motoristas que não verificam seus pneus frequentemente ou para situações específicas arriscam conduzir com os pneus impropriamente inflados.
Especificações:
Tensão de funcionamento | 3V |
Corrente de funcionamento | 540uA |
Temperatura de trabalho | -30℃-80℃ |
Escala da detecção da pressão dos pneus | 100-900kpa (±10kpa) |
Escala da detecção da temperatura do pneu | -30℃-80℃ |
Precisão da temperatura do pneu | ±3℃ |
Frequência de trabalho de Bluetooth | BLE4.0 2.4GHz |
Bluetooth transmite o poder | 0dBm MAX |
Modo de exposição | O APP (TPMS) para instala (apoio Android 4,3+ & IOS 7,1+) |
Tempo de resposta | ≤6s |
Umidade de trabalho | 95% MAX |
Categoria impermeável | IP67 |
Bateria | 120mAh CR1632 |
Vida da bateria | 400 dias ou acima |
Peso | 9.6g ±1g |
PONTAS PARA USAR-SE
1, quando você vê sua luz de painel de TPMS se aproximar, você não precisa de puxar sobre imediatamente. Você pode esperar uma ruptura segura no tráfego antes que você puxe sobre para inspecionar seus pneus.
2, você deve ainda verificar a pressão de cada pneu manualmente se você está planejando em tomar uma viagem longa ou após o retorno de uma viagem longa. Uso longo – especialmente em climas muito frios e muito mornos – pode mudar suas pressões de pneus bastante afetar sua funcionalidade.
3, fazem-lhe um hábito para verificar suas pressões de pneus no início de cada estação nova.
Sinta por favor livre contactar-nos para mais informação se você é interessado. nós dar-lhe-emos nosso melhor servce assim como a melhor qualidade neste campos.