tubo de 30mm OD Inconel 625, ligas de alta temperatura do metal para a transformação de produtos alimentares
Inconel é encontrado frequentemente em ambientes extremos. É comum nas lâminas de turbina do gás, os selos, e os combustors, assim como os rotores e os selos do turbocompressor, eixos submergíveis elétricos do motor da bomba boa, prendedores de alta temperatura, embarcações químicas do processamento e de pressão, tubulação do permutador de calor, geradores de vapor e componentes do núcleo em reatores de água pressurizada nucleares, gás natural que processam com os contaminadores tais como H2S e CO2, defletores sadios da explosão do supressor da arma de fogo, e Fórmula 1, NASCAR, NHRA, e ABRIL, sistemas de exaustão do LLC. É usado igualmente no sistema do turbocompressor da ó geração Mazda RX7, e os sistemas de exaustão de elevação puseram as motocicletas engined giratórias de Norton aonde as temperaturas de exaustão alcançam mais de 1.000 graus que C. Inconel é usado cada vez mais nas caldeiras de desperdice incineradores. O toro europeu comum e as embarcações do vácuo dos tokamak de DIII-D (reator de fusão) são feitos em Inconel. Inconel 718 é de uso geral para os tanques de armazenamento criogênico, os eixos do downhole e as peças da fonte. [22]
Diversas aplicações do inconel no espaço aéreo incluem:
- A aviação norte-americana construiu a pele do X-15 norte-americano Rocket-pôs aviões fora de uma liga de Inconel conhecida como “Inconel X”.
- Rocketdyne usou Inconel X-750 para a câmara empurrada do motor de foguete F-1 usado na primeira fase do impulsionador de Saturn V.
- SpaceX usa o inconel no distribuidor do motor de seu motor de foguete de Merlin que põe o veículo de lançamento do falcão 9.
- Em um primeiro para a impressão 3D, o motor de foguete de SpaceX SuperDraco que fornece sistema do escape do lançamento e pressão da propulsor-aterrissagem para a cápsula de espaço grupo-levando do dragão V2 é imprimido inteiramente. Em particular, a câmara de combustão do motor é imprimida de Inconel usando um processo de laser direto do metal que aglomera, e opera-se na alta temperatura mesma e em uma pressão da câmara de 6.900 kilopascals (1.000 libras por polegada quadrada).
- Tesla Motors está usando agora Inconel, no lugar do aço, para promover o contator principal do bloco da bateria em seu modelo S de modo que permaneça elástico sob o calor da corrente pesada. Tesla reivindica que este permite que os veículos promovidos aumentem com segurança a saída máxima desde 1300 até 1500 ampères do bloco, reservando para um aumento nas saídas de potência (aceleração) Tesla refere como “o modo ridículo”. [26] [32]
- Inconel rolado foi usado frequentemente como o meio de gravação gravando em registradores da caixa negra em aviões. [33]
As alternativas ao uso de Inconel em aplicações químicas tais como purificadores, colunas, reatores, e as tubulações são Hastelloy, o perfluoroalkoxy (PFA) alinhou o aço carbono ou a fibra reforçaram plástico.
As válvulas de exaustão no combustível da parte superior de NHRA e no arrasto engraçado do carro que competem os motores são feitas de Inconel. Inconel é usado igualmente na fabricação de válvulas de exaustão no turbocompressor do mercado de acessórios do elevado desempenho e em construções sobrecarregadas do motor de Mazda Miata (veja Miata de voo INC).
