Chama do núcleo de Machine_Rope do teste da fricção do rolo da correia MT914-2008 transportadora - máquina retardadora do teste da fricção do rolo da correia
Aplicação:
É aplicada principalmente ao teste de desempenho da combustão do propano da estrada da correia transportadora do chama-retardador inteiro do núcleo para telas da mina de carvão. De acordo com MT914-2008 de “tela da mina carvão com a correia transportadora do fogo-retardador do núcleo” para testar o desempenho da combustão do propano da estrada. Um sistema de exaustão poderoso é usado para começar o sistema do exaustor descarregar o gás de exaustão através do carbono ativado da cortina de água e descarregá-lo para encontrar os padrões de emissão nacionais.
Parâmetros técnicos:
1 Laneway: É composto de uma câmara. A parede exterior da câmara é feita do material refratário de 25mm. Sua dimensão da entrada é 460mmx460mm e seu comprimento é 1676mm. É conectado a uma tubulação de exaustão do diâmetro de 300mm através de um conector cônico 1.5mm de aço inoxidável.
capa de 2 exaustões: composto de aço inoxidável grosso de 1.5mm, colocado diretamente acima da câmara do teste, usada para extrair o fumo do exterior da boca da fornalha durante o processo do teste;
Suporte 3: Usado para guardar uma amostra fixa da correia transportadora. As especificações do banco do teste são 1500 milímetros de comprimento, 220 milímetros na largura, e 160 milímetros na altura. Consiste em uma haste de aço com um diâmetro de 10 milímetros.
Queimador de 4 Benzane: Composto de 6 injetores da combustão com cabeça de pulverizador inclinou o interno em um ângulo de 45°
5 amostras: enchimento do gás do propano de ≥95% (usuário-fornecido);
amostra 6: chama - correia transportadora retardadora
Dispositivo 7 de peso: peso da amostra e do cilindro da correia transportadora antes e depois de pesar o teste; 30kg/0.001kg
Anemômetro 8: colocado na linha central 310mm do assoalho da câmara e 285mm da entrada da câmara;
Par termoelétrico 9: Tipo de K, diâmetro exterior não maior de 3mm; diâmetro de fio 0,5 milímetros, precisão não mais baixa do que a classe II, escala de medição 1300°C;
sistema de controlo de 10 temperaturas: usando o controle de computador, o sinal gerado par termoelétrico do milivolt enviado à placa do acondicionamento de sinal, através do cartão por aquisição de dados será sinais analógicos-numéricos, e então pelo controle do software informático e pela saída do relatório;
temporizador 11: definição: 0.1S, erro é menos do que 1s/h
12 medidores de fluxo do combustível: Precisão de controle 35~350L/H ajustável ±2L/h
Precisão de controle do consumo de combustível 13: 565±2g/50min
Tensão de fonte 14: Sistema de cinco fios trifásico de AC380V 50Hz;
consumo de potência 15: 4.01KW;
16 temperaturas do ambiente de teste: 5°C--30°C
17 6800*4400*2700mm de gerencio verticais ou linha reta horizontal 9500*1800*2700mm
Composição do equipamento:
Consiste em quatro porções: a caixa de controle principal, o dispositivo de sopro, o suporte da combustão, e a tocha da combustão.
A caixa de controle é removível.
Purificação do ar do exaustor: Depois que o exaustor instala o canal de exaustão, o ar está permitido passar através do túnel e o caudal do vento é controlado por uma válvula de controle.
O material da cremalheira é feito 304 de alta qualidade da soldadura quadrada de aço inoxidável da passagem. A caixa de controle é feita (t=1.2mm) da placa de aço estática, e a superfície é pulverizador-revestida fazê-la mais limpa e bonita.
Tocha: SUS304 material, nossa empresa caseiro.
Sistema de controlo:
- A caixa de controle adota o sistema de controlo do relé.
- A temperatura adota o controlador de temperatura inteligente importado de P.I.D (com a função do cálculo automático) e sensor e temporizador de par termoelétrico da elevada precisão PT100.
6,3 o equipamento tem os seguintes dispositivos de proteção da segurança: põe a sobrecarga, procurar um caminho mais curto a proteção, a proteção da sobrecarga do circuito de controle, e a proteção ultra-alta da temperatura.
Padrões:
MT914-2008, MT668-2008, TA 830-2008
