DISTANTE 25,853, densidade de fumo de BSS 7238, de BSS 7239 Boeing e câmara tóxica do teste
Descrição:
A caixa FAA-aprovada do teste da densidade de fumo do NBS da Administração Federal de Aviação encontrar todos os padrões os mais atrasados do teste de FAA e padrões aeroespaciais numerosos do teste tais como BSS 7238, BSS 7239, AITM 2,0007, AITM 3,0005, etc., quando testes domésticos da aviação da reunião. Padrões, tais como o padrão do teste da densidade de fumo HB6577.
Característica:
1. Janela de observação de vidro resistente ao calor da grande dupla camada para a observação fácil e a observação;
2, modo de controle da temperatura do PID, controle estável da temperatura da fornalha;
3. O calefator é um tipo calefator brilhante da bobina com par termoelétrico integrado;
4. A amostra corre com um dispositivo pneumático da propulsão para terminar a operação automática;
5. O queimador adota o modo da ignição da centelha elétrica, que é conveniente para que os usuários se operem;
6. Quatro relações da virola são fornecidas na parte superior da caixa para o teste de toxicidade do fumo;
7. Forneça o medidor de fluxo do calor 0-50KW/m2 e o dispositivo interno da auto-circulação;
8. O dispositivo ótico é fixado na plataforma ótica para terminar o teste exato;
9, podem fornecer 3 grupos de filtros neutros para a calibração do valor do transmitância;
10. Forneça 3 suportes de aço inoxidável da amostra e dispositivos vazios do suporte da amostra;
11. Forneça a pressão de gás e o dispositivo de regulamento do fluxo para o teste de queimadura da chama aberta;
12. Equipado com o software padrão por aquisição de dados do teste do sistema e da densidade de fumo;
13. O software do teste pode indicar dados de teste tais como o transmitância e a densidade de fumo;
14. Jogo opcional do teste de toxicidade do fumo, incluindo a bomba da coleção do gás e o tubo da detecção;
15. Caixa conectada do teste da densidade de fumo para a análise qualitativa e quantitativa de componentes do fumo;
16. Os tipos de gás analisados incluem, mas não são limitados a, CO, HCN, HF, HCI, SO2, NOX.
Padrões:
Padrão de AITM Airbus: AITM 2.0007A, AITM 2.0007B, AITM 3,0005
Padrão de BSS Boeing: BSS 7238, BSS 7239
A Administração Federal de Aviação de FAA: Parte DISTANTE V do APÊNDICE F da PARTE 25
Teste da inflamabilidade DISTANTE 25,853 ao material de aviões
Método do teste de BSS 7239 para a geração do gás tóxico por materiais na combustão
Método do teste de BSS 7238 para a geração do fumo por materiais na combustão
ABD 0031 - testes-chama, fumo e toxicidade do fogo de Airbus
Especificações:
Dimensão: 1560 milímetros (W) x 2220 milímetros x (h) x 1060 milímetros
Peso: 200kg
Exigências de poder: 220V, 30A
Temperatura ambiental: 10 ° C a 35 ° C
Exigências do gás: fonte de ar do compressor de ar, gás do propano
Que é o teste de BSS?
BSS representa o standard de segurança de Boeing. Abreviado geralmente a BSS, o BSS 7239 é um método do teste para a geração de gás tóxicos por materiais específicos em cima da combustão. Quando os materiais se queimam ou se inflamam, liberam os gás que podem ser perigosos à saúde humana quando alcançam determinados níveis. BSS 7239 determina exatamente que e quanto os gás tóxicos são emitidos queimando uma parte da amostra de material de três polegadas por três polegadas em um ajuste controlado.
As verificações do teste para os seguintes gás:
Monóxido de carbono (CO)
Cianureto de hidrogênio (HCN)
Dióxido de enxofre (SO2)
Cloreto de hidrogênio (HCL)
Fluoreto de hidrogênio (HF)
Os óxidos de nitrogênio (NOx) (ambo NÃO, o óxido nítrico, e NO2, o dióxido de nitrogênio, são detectados)
Há uns métodos múltiplos de medir níveis da toxicidade. Um mais frequentemente dos métodos usados é espectrofotometria. Esta técnica é baseada no fato de que os compostos diferentes absorvem a luz diferentemente. Brilhando a luz através do fumo que é gerado pela combustão do material do teste, torna-se possível distinguir exatamente que os compostos estam presente e em que concentração.
Os testes comuns executaram com este teste
Este teste da inflamabilidade, o BSS 7239, pode ser executado conjuntamente com ASTM E162, que expõe materiais a um fonte de calor brilhante a fim testar o fator da propagação da chama e o fator da evolução do calor. Além, pode igualmente ser executado conjuntamente com ASTM E662, que mede a densidade de fumo de materiais específicos em cima da combustão. Neste caso, o fumo gerado em ASTM E662 pode ser testado para a toxicidade usando a espectrofotometria.
Que faz o standard de segurança 7239 de Boeing o teste para?
Como um teste altamente eficaz da geração do gás tóxico, BSS 7239 é exigido para medir a toxicidade do fumo da chama (FST) dos compostos, das matérias têxteis, e dos revestimentos usados na estrada de ferro, nos aviões e nos setores de governo. A razão para esta é que os materiais usaram a necessidade de encontrar partes por milhão padrões (PPM) e os resultados deste teste mostram a concentração real de gás tóxicos emissores durante a combustão de um material.
