A relação IC RS-422/RS-485 de SN75176BDR UART conecta o ônibus diferencial de IC

Os transceptores diferenciais do ônibus de SN65176B e de SN75176B são projetados para de transmissão de dados bidirecional em linhas de transmissão multipontos do ônibus. São projetados para linhas de transmissão equilibradas e encontram os padrões TIA/EIA-422-B do ANSI e as recomendações V.11 e X.27 de TIA/EIA-485-A e de UIT.

Os dispositivos de SN65176B e de SN75176B combinam uns 3 - linha diferencial motorista do estado e uma linha de entrada diferencial receptor, ambo se operem de uma única fonte de alimentação 5-V. O motorista e o receptor têm alto ativo e ativo-baixo permite, respectivamente, que pode ser conectado junto externamente para funcionar como um controle do sentido. As saídas diferenciais do motorista e as entradas diferenciais do receptor são conectadas internamente para formar o entrada/saída diferencial (I/O) os portos do ônibus que estão projetados oferecer a carga mínima ao ônibus quando o motorista é deficiente ou VCC = 0. Estes portos caracterizam as escalas positivas e negativas largas da tensão de modo comum, fazendo o dispositivo apropriado para aplicações da linha do partido.

O motorista é projetado para até 60 miliampères do dissipador ou da corrente de fonte. O motorista caracteriza a limitação atual positiva e negativa e a parada programada térmica para a proteção das condições da linha-falha. A parada programada térmica é projetada ocorrer em uma temperatura de junção de aproximadamente 150°C. O receptor caracteriza uma impedância mínima da entrada do kΩ 12, uma sensibilidade da entrada de ±200 milivolt, e uma histerese típica da entrada de 50 milivolt.

Informação do dispositivo