Colagem direta de GRP numa estrutura pré-fabricada e montagem numa carroçaria de carga seca

• este tipo de construção para as paredes laterais exige uma elevada rigidez, resistência e expansão térmica do material GRP,devido ao GRP é apenas colado parcialmente em uma estrutura e não fixado em toda a superfície como em um painel sanduíche (caso contrário a superfície do GRP vai tornar-se bastante ondulado em temperaturas mais elevadas)

• a colagem da estrutura é feita com uma combinação de fita adesiva de espuma PE de dois lados e um adesivo estrutural flexível (1 componente de polímero PU ou MS)

A caixa de caminhão de carga seca ou reboques de van são o tipo mais comum. Eles são simplesmente uma caixa de metal ou composto em rodas com algumas portas na parte de trás,embora alguns ofereçam portas de acesso adicionais nos lados.

A carroceria do camião de carga seca que fornecemos com painéis compostos, material principal com XPS, contraplacado à prova d'água, honeycomb, composto com material de superfície de FRP,Chapa de alumínio ou chapa de aço para diferentes demandas de caixas de carga seca.

Trabalhos de transformação de GRP para pré-fabricados para carroçaria de camião de carga seca
Tipo de carroceria de camião composto		PGR+Trabalho de enquadramento
Dimensão Externa		L ≤ 16.000 mm, W&H ≤ 2.600 mm
Estrutura do painel
Densidade do painel unitário (kg/m2)		3
Valor K: W/〔m2•K]
Painel de parede Espessura (mm)		2
Espessura do painel do piso (mm)		Placas de aço galvanizado de 3 mm
		Madeira compensada à prova d'água de 18 mm
Porta traseira		Porta aberta de asa dupla + Estruturas de portas de aço galvanizado
Subquadro		Aço Z -Pintado
Estrutura da caixa		Painéis montados com perfil de fibra de vidro / Alu.Profile
Luzes e interruptor		LED; à prova d'água; 12V/24V conversível
Tubo de drenagem		2 conjuntos
Opções	Portas	3 asas, porta traseira aberta
		Portas laterais
		Sistema de elevação da cauda
	Profissionais	1- Cobertura de chão de alumínio verificada.
		2Pequeno canal M.
		3. T Trocas
		4- Placa de chute lateral interna de alumínio.
		5Sistema de fixação de carga
Kit e caixa de painéis de carga seca •em geral, existem dois sistemas de construção utilizados para os corpos de carga seca que necessitam de qualidades materiais totalmente diferentes: 1- Corpo de carga seca, feito de painéis de sanduíche mais finos e montado por sistemas de perfis 2- colagem direta de GRP em peças de estrutura pré-fabricadas, que é posteriormente montada num corpo. • os telhados dos corpos de carga secos são frequentemente construídos como telhados "translúcidos" com um GRP "translúcido" que é directamente colado numa subconstrução para as duas construções superiores mencionadas.
Materiais essenciais: A espessura dos painéis sandwich depende do tamanho da carroçaria de carga seca e do material principal utilizado, valores típicos são, por exemplo: •Material do núcleo do compensador: Aproximadamente 15 mm 15 mm para veículos menores 20 mm para tamanhos até 12 m de comprimento •Material do núcleo PP-Comb de mel: aprox. • espuma XPS/PU: aprox. mais fino para carroçarias de camiões menores mais espessas para carroçarias de camiões maiores

Dois Sistemas Comuns de Construção
1- Corpo de carga seca, feito de painéis de sanduíche mais finos e montado por sistemas de perfis	2- colagem direta de GRP em peças de estrutura pré-fabricadas, que é posteriormente montada num corpo.